Кільця поршневі для компресора 65 мм, комплект 3 шт.

Кільця поршневі для компресора 65 мм, комплект 3 шт.

Переборка поршневої групи повітряного компресора зазвичай стартує саме з кілець: вони тримають стиснене повітря над поршнем і не пускають оливу в нагнітальну магістраль. Набір розрахований на один поршень діаметром 65 мм і містить три кільця — повний ряд, який укладають у канавки під час ремонту компресорної головки.

Склад набору та роль кожного кільця

Верхні компресійні кільця притискаються до дзеркала циліндра й створюють ущільнення, завдяки якому повітря стискається, а не перетікає вниз, у картер. Що щільніше вони прилягають, то швидше компресор набирає тиск і то довше утримує його без повторних вмикань. Нижнє оливознімне кільце має прорізи: воно збирає надлишок оливи зі стінок циліндра й відводить її назад, аби олива не потрапляла в ресивер, а звідти — у шланг, фарбопульт чи пневмоінструмент.

Усі три кільця розрізні, із замком. Розріз потрібен і для встановлення на поршень, і для теплового зазору: під час нагрівання кільце розширюється, і без зазору його заклинило б у циліндрі. Робоча поверхня рівна, без напливів і виступів, тож після припрацювання кільця дають однорідну пляму контакту по всьому колу циліндра.

Як підібрати кільця під свій компресор

Основний орієнтир — номінальний діаметр циліндра 65 мм. Перед купівлею зніміть головку, зміряйте циліндр і порівняйте старі кільця з новими за кількома ознаками:

• зовнішній діаметр кільця у вільному стані та прилягання, коли його вкласти в циліндр;
• висота (товщина) кожного кільця — вона має збігатися з висотою канавки поршня;
• кількість канавок на поршні: набір розрахований на три кільця поспіль;
• наявність прорізів в оливознімного кільця та його місце в нижній канавці;
• стан самого циліндра — за вироблення і задирів самі лише кільця проблему не знімуть.

Коли кільця час міняти

Зношені кільця виказують себе задовго до повної зупинки компресора. Типові ознаки: агрегат довго накачує ресивер і часто вмикається на підкачування, тиск росте повільно або впирається в позначку, нижчу за звичну, із сапуна й повітряного фільтра тягне оливним туманом, а в ресивері та шлангу з'являється олива. Якщо водночас зріс видаток оливи в картері, ряд кілець майже напевно втратив пружність або закоксувався в канавках поршня.

Встановлення

Перед складанням канавки поршня очищають від нагару — інакше нове кільце не сяде на місце й не притискатиметься до циліндра. Замки розводять по колу, щоб вони не збігалися між собою; зазор у замку перевіряють, уклавши кільце в циліндр, а поршень заводять у циліндр через обтискач, змастивши кільця тонким шаром оливи. Після переборки компресору дають попрацювати на холостому ходу, щоб кільця припрацювалися до дзеркала.

Комплект варто мати в запасі тим, хто працює компресором постійно — у майстерні, гаражі чи на фарбувальній дільниці. Переборка головки з новими кільцями повертає агрегату колишню продуктивність і виходить простішою, ніж заміна компресорного блока цілком.