Колодки гальмівні Xingtai 120/220 AMG

Гальмівні колодки Xingtai 120/220 AMG працюють у барабанному механізмі: під час гальмування їхні накладки притискаються до внутрішньої поверхні барабана. Тертя сповільнює обертання та дає змогу зупинити техніку. Зношення накладок змінює зазор і хід приводу, тому справність колодок позначається як на силі гальмування, так і на своєчасному спрацьовуванні гальма.

Будова та посадка

Колодки мають дугоподібні основи з ребрами жорсткості, зовнішні фрикційні накладки та виступи з отворами. На поверхні накладок є точки кріплення. Для правильної роботи дуга колодки має відповідати барабану, а опорні ділянки й отвори — розташуванню суміжних деталей. Самої подібності форми замало: інша ширина або зміщений виступ можуть завадити встановленню та правильному руху колодки.

Ознаки зношення

Колодки перевіряють, якщо гальмо почало діяти слабше, збільшився хід приводу, з’явилися ривки чи сторонній звук. Після розбирання оглядають накладки: оцінюють залишкову товщину, рівномірність спрацювання, наявність тріщин, сколів і відшарувань. Перевіряють також міцність кріплення накладок, стан основ та опорних ділянок. Металевий скрегіт потребує негайного огляду, адже тертя основи або кріплень об барабан пошкоджує його робочу поверхню.

Потрапляння мастила на накладки може погіршити гальмування навіть тоді, коли вони ще мало зношені. Спочатку усувають джерело забруднення, після чого вирішують, чи придатні колодки до подальшої роботи. Інакше нові накладки також швидко забрудняться. Якщо спрацювання нерівномірне, варто перевірити, чи вільно рухається привод і чи повністю повертаються колодки після відпускання гальма.

Як звірити зі знятою деталлю

Порівняйте ширину, радіус дуги, загальну висоту та форму торців. Зіставте розташування отворів, опорних виступів і товщину основи в місцях посадки. Товщину старої накладки враховують з поправкою на зношення; допустимі значення та зазори перевіряють за документацією гальмівного механізму. Невідповідна геометрія може ускладнити складання, спричинити неповний контакт із барабаном або постійне підтирання під час руху.

Що врахувати під час заміни

Перш ніж знімати колодки, зафіксуйте положення пружин, опор і деталей приводу. Огляньте барабан: глибокі борозни та нерівномірне спрацювання впливають на прилягання нових накладок. Перевірте кріплення, стан опор і зворотних пружин. Пошкоджені пружини та зношені кріпильні деталі замінюють разом із колодками за результатами огляду. Накладки й поверхню тертя барабана тримають чистими та сухими, не допускаючи потрапляння оливи або мастила.

Встановлюйте колодки у передбачені опори без підгинання основ і перероблення отворів. Після складання відрегулюйте зазор та привод відповідно до настанови з експлуатації техніки. Переконайтеся, що з відпущеним гальмом обертання залишається вільним, а колодки повертаються у початкове положення. Першу перевірку гальмування проводять на малій швидкості на вільному рівному майданчику. За підклинювання, ривків або неповного розгальмовування користування технікою припиняють до усунення причини.