Колесо для мототрактора 6,00-16 ТТ у зборі під 5 болтів, 20 кг, AMG

Колесо для мототрактора 6,00-16 ТТ у зборі має кріплення під 5 болтів. Воно сприймає навантаження від машини та забезпечує контакт із ґрунтом, а на ведучій осі передає тягове зусилля. Маса — 20 кг. У назві збережено позначення AMG. Шина має великі виступні ґрунтозачепи. Підбираючи заміну, враховуйте розмір і малюнок протектора колеса з іншого боку тієї самої осі.

Як читати позначення

Маркування 6.00-16 на боковині відповідає розміру 6,00-16. Число 6,00 означає номінальну ширину шини в дюймах, а 16 — посадковий діаметр обода в дюймах. Це не зовнішній діаметр колеса: його не можна визначати за другим числом маркування. ТТ позначає камерне виконання, у якому повітря утримує камера всередині покришки. Тому під час обслуговування перевіряють камеру, вентиль і внутрішню поверхню обода, а не лише стан гуми зовні.

Підбір за розмірами та кріпленням

Зіставте маркування знятої шини, ширину обода та приєднувальні розміри диска. Кількість болтів — лише один із критеріїв. Мають збігатися розташування кріпильних отворів, діаметр кола їхніх центрів і розмір центрального отвору. Також порівняйте виліт диска та форму посадкових місць під кріплення. Невідповідність цих параметрів може завадити щільному приляганню до маточини або змістити колесо ближче до деталей машини.

Перевірте відстань до крила та інших сусідніх деталей; для керованого колеса — ще й у крайніх положеннях повороту. На одній осі враховують відповідність розмірів шин, їхнього фактичного зовнішнього діаметра та ступеня зносу. Потрібний тиск і допустиме навантаження визначають за вимогами техніки та позначеннями шини. Самого розміру 6,00-16 для цього недостатньо. Болти або гайки мають відповідати посадковим місцям диска й різьбі маточини.

Ознаки зносу та пошкоджень

Колесо варто оглянути, якщо воно втрачає тиск, б'є під час обертання або гірше тримається на пухкому ґрунті. Перевірте висоту ґрунтозачепів, боковини та ділянки біля обода. Порізи, здуття й тріщини потребують оцінки незалежно від того, скільки протектора залишилося. На диску звертайте увагу на деформації, тріщини біля кріплення та розбиті отвори. За повторних проколів камери шукають причину всередині покришки й на ободі: гострий предмет або задирка можуть одразу пошкодити заміну.

Монтаж на маточину

Зафіксуйте техніку від переміщення та встановіть її на надійні опори. Враховуйте масу колеса, коли знімаєте його або піднімаєте до маточини. Очистьте поверхні прилягання, перевірте стан різьби, болтів чи шпильок. Диск має сідати рівно, без перекосу. Не намагайтеся сумістити невідповідні отвори затягуванням кріплення: це може пошкодити диск і різьбу. Затягуйте кріплення поступово, навхрест, із моментом, передбаченим виробником техніки.

Після монтажу прокрутіть колесо та перевірте, чи воно не торкається сусідніх деталей. Огляньте положення вентиля. Якщо покришку знімали з обода, перевірте камеру на потертості й защемлення, а обід — на корозію та гострі краї. Пошкоджену камеру й непридатне кріплення замінюють. Після початку роботи контролюйте затягування за регламентом машини: послаблене кріплення розбиває отвори диска та порушує фіксацію колеса.