Кришка паливного бака із замком 4T CB/CG 125/150 EVO mod.2

Кришка паливного бака із замком 4T CB/CG 125/150 EVO mod.2

Призначена для закривання заливної горловини паливного бака на чотиритактних мотоциклах сімейства CB/CG з позначенням 125/150. Виконання mod.2 потрібно враховувати під час добору: кришки для таких мотоциклів можуть відрізнятися формою зовнішньої частини, способом фіксації та геометрією ділянки, що входить у горловину. Деталь стане в пригоді для ремонту після пошкодження штатної кришки, несправності замка, втрати ключів або появи ненадійної фіксації.

Кришка закриває доступ до горловини та допомагає захищати внутрішню порожнину бака від пилу й іншого зовнішнього забруднення. Правильна посадка також важлива для утримання пального всередині під час звичайної експлуатації мотоцикла. Конструкція має центральний замок, тому відкрити встановлену кришку можна відповідним ключем. До комплекту входять два окремі ключі. Зовнішня частина має блакитний відтінок і темну центральну вставку.

Що перевірити перед вибором

Позначення CB/CG 125/150 вказує на основне сімейство техніки, проте самого об’єму двигуна недостатньо для безпомилкового добору. У мотоциклів різних років, виробників і модифікацій можуть відрізнятися бак та конструкція його горловини. Перед замовленням зіставте нову кришку зі знятою деталлю та посадковим місцем на мотоциклі.

• Перевірте, що потрібне саме виконання EVO mod.2, а не подібна версія mod.1 чи кришка іншої форми.
• Порівняйте зовнішній контур, розташування замкової личинки та спосіб утримання кришки в горловині.
• Зіставте діаметр посадкової частини, її глибину та розміщення фіксувальних виступів. Точні розміри цієї модифікації не заявлені, тому орієнтуватися лише на назву моделі не варто.
• Огляньте край горловини бака: деформація, корозія або забруднення посадкової поверхні можуть перешкоджати нормальному закриванню навіть зі справною кришкою.
• Не розраховуйте на збіг ключа кришки з ключем запалювання. Для замка використовуються ключі, що входять до цього комплекту.

Заміна та перевірка після встановлення

Причиною заміни зазвичай стає личинка, що заїдає, зламаний або відсутній ключ, пошкодження корпусу чи кришка, яка перестала надійно утримуватися на горловині. Експлуатація з нещільно встановленою деталлю може супроводжуватися запахом пального, забрудненням зони заправляння або слідами підтікання. Перед монтажем очистьте край горловини від бруду, не допускаючи його потрапляння всередину бака.

Встановлюйте кришку без перекосу та надмірного зусилля. Після фіксації вона повинна займати рівне положення, не підійматися під час легкого підтягування та вільно відмикатися штатним ключем комплекту. Кілька разів перевірте роботу замка до поїздки: ключ має входити й повертатися без примусового згинання, а механізм — повністю переходити між відкритим і закритим положеннями. Якщо кришка не сідає до кінця або потребує сильного натискання, повторно порівняйте посадкову частину з попередньою деталлю.

Для підтримання нормальної роботи замка прибирайте пил із ключа та центральної частини кришки. Не повертайте ключ інструментом і не намагайтеся компенсувати невідповідність посадки додатковим зусиллям: це може пошкодити ключ або личинку. Кришка 4T CB/CG 125/150 EVO mod.2 підходить як окрема деталь для відновлення закривання паливного бака за умови збігу конструкції горловини та механізму фіксації.