Акумулятор мото 12V 12Ah гелевий необслуговуваний, 150x87x146 мм

Акумулятор мото 12V 12Ah гелевий, 150x87x146 мм

Стартерна батарея на 12 вольт і 12 ампер-годин у компактному корпусі 150x87x146 мм. Такий формат застосовують на дорожніх і туристичних мотоциклах середнього та великого об'єму, квадроциклах, снігоходах і гідроциклах — там, де під сидінням обмаль місця, а стартеру потрібен упевнений струм на прокручування. За габаритами, напругою та ємністю батарея відповідає поширеному типорозміру YTX14-BS, тож підходить як пряма заміна для техніки, розрахованої на це посадкове гніздо.

Конструкція

Батарея герметична й необслуговувана: електроліт усередині зв'язаний і не хлюпає, доливати воду чи кислоту протягом усього строку служби не потрібно. Заправку та герметизацію виконано на виробництві, розкривати корпус і заливати електроліт самостійно не можна — акумулятор надходить готовим до встановлення. Прозора верхня панель закриває шість відсіків, за кількістю послідовно з'єднаних банок на 2 вольти, з яких складаються робочі 12 вольт. Щільний ударостійкий корпус яскраво-помаранчевого кольору тримає форму у вібронавантаженому відсіку мототехніки.

Виводи рознесені на протилежні краї верхнього майданчика та закриті кольоровими ковпачками: червоний — плюсовий, чорний — мінусовий. Клеми болтові: наконечник дроту притискається гвинтом до металевого майданчика. Таке з'єднання не слабшає від тряски й тримає пусковий струм без перегріву контакту.

Переваги

• Зв'язаний електроліт не витікає й не випаровується — батарею можна ставити з нахилом і в закритих відсіках поруч із проводкою та електронікою, не побоюючись підтікань.
• Заводська заправка й герметизація: не треба поратися з кислотою та чекати просочування, акумулятор монтується на техніку одразу після придбання.
• Болтові виводи дають щільний контакт за постійної вібрації мотоцикла та квадроцикла, тому під час запуску не виникає провалів напруги.
• Ємність 12 А·год залишає запас і на прокручування холодного двигуна, і на живлення світла, сигналізації та бортової електроніки під час стоянки.

Як підібрати заміну

• Виміряйте посадкове гніздо: потрібні 150 мм завдовжки, 87 мм завширшки та 146 мм заввишки, плюс запас згори на наконечники дротів.
• Звірте зі старою батареєю напругу та ємність — 12 В і 12 А·год.
• Перевірте розташування виводів: плюс ліворуч, мінус праворуч, якщо дивитися на верхній майданчик з боку клем. За зворотного порядку штатні дроти можуть не дотягнутися.
• Переконайтеся, що на джгуті наконечники під гвинт, а не пласкі ножові контакти.

Коли час міняти батарею

Перші ознаки зношення — мляве прокручування стартера вранці, тьмяне світло на холостих обертах, потреба підзаряджати батарею після тижня простою. Найшвидше ресурс витрачається на техніці з частими короткими поїздками, коли генератор не встигає поповнити заряд, і на сезонній техніці, що простояла зиму без підзарядки. Якщо після повного заряджання напруга на виводах за кілька днів опускається нижче 12,4 В, час ставити новий акумулятор.

Встановлення та експлуатація

Знімайте стару батарею починаючи з мінусового дроту, підключайте нову у зворотному порядку — мінус в останню чергу. Гвинти клем затягуйте помірно, без зриву різьби, і не навантажуйте виводи вагою джгута. Перед монтажем очистіть гніздо від бруду та переконайтеся, що штатний ремінь або гумка фіксують корпус без люфту. На тривалому зберіганні тримайте акумулятор зарядженим і використовуйте зарядний пристрій із режимом для необслуговуваних батарей: підвищена напруга заряду таким моделям шкодить.

Характеристики

• Напруга: 12 В
• Ємність: 12 А·год
• Габарити: 150 x 87 x 146 мм
• Тип: герметичний необслуговуваний, гелевого типу
• Стан постачання: заправлений і запечатаний на виробництві
• Виводи: болтові, плюс ліворуч, мінус праворуч
• Корпус: помаранчевий, із прозорою верхньою панеллю
• Застосування: мотоцикли, квадроцикли, снігоходи, гідроцикли