Аккумулятор мото 12V 12Ah гелевый необслуживаемый, 150x87x146 мм

Аккумулятор мото 12V 12Ah гелевый, 150x87x146 мм

Стартерная батарея на 12 вольт и 12 ампер-часов в компактном корпусе 150x87x146 мм. Такой формат ставят на дорожные и туристические мотоциклы среднего и большого объёма, квадроциклы, снегоходы и гидроциклы — туда, где под сиденьем мало места, а стартеру нужен уверенный ток на прокрутку. По габаритам, напряжению и ёмкости батарея соответствует распространённому типоразмеру YTX14-BS, поэтому подходит как прямая замена для техники, рассчитанной на этот формат посадочного гнезда.

Конструкция

Батарея герметичная и необслуживаемая: электролит внутри связан и не плещется, доливать воду или кислоту за весь срок службы не требуется. Заправка и герметизация выполнены на производстве, вскрывать корпус и заливать электролит самостоятельно нельзя — аккумулятор приходит готовым к установке. Прозрачная верхняя панель закрывает шесть отсеков, по числу последовательно соединённых банок на 2 вольта, из которых складываются рабочие 12 вольт. Плотный ударопрочный корпус ярко-оранжевого цвета держит форму в вибронагруженном отсеке мототехники.

Выводы разнесены по противоположным краям верхней площадки и закрыты цветными колпачками: красный — плюсовой, чёрный — минусовой. Клеммы болтовые: наконечник провода прижимается винтом к металлической площадке. Такое соединение не ослабевает от тряски и держит пусковой ток без перегрева контакта.

Преимущества

• Связанный электролит не вытекает и не испаряется — батарею можно ставить в наклонном положении и в закрытых отсеках рядом с проводкой и электроникой, не опасаясь подтёков.
• Заводская заправка и герметизация: не нужно возиться с кислотой и ждать пропитки, аккумулятор монтируется на технику сразу после покупки.
• Болтовые выводы обеспечивают плотный контакт под постоянной вибрацией мотоцикла и квадроцикла, поэтому не появляются провалы напряжения при запуске.
• Ёмкость 12 А·ч даёт запас и на прокрутку холодного двигателя, и на питание света, сигнализации и бортовой электроники во время стоянки.

Как подобрать замену

• Измерьте посадочное гнездо: нужны 150 мм в длину, 87 мм в ширину и 146 мм в высоту, плюс запас сверху на наконечники проводов.
• Сверьте со старой батареей напряжение и ёмкость — 12 В и 12 А·ч.
• Проверьте расположение выводов: плюс слева, минус справа, если смотреть на верхнюю площадку со стороны клемм. При обратном порядке штатные провода могут не дотянуться.
• Убедитесь, что на жгуте наконечники под винт, а не плоские ножевые контакты.

Когда пора менять батарею

Первые признаки износа — вялая прокрутка стартера по утрам, тускнеющий свет на холостых оборотах, необходимость подзаряжать батарею после недели простоя. Быстрее всего ресурс расходуется на технике с частыми короткими поездками, когда генератор не успевает восполнить заряд, и на сезонной технике, простоявшей зиму без подзарядки. Если после полной зарядки напряжение на выводах за пару дней опускается ниже 12,4 В, ставить новый аккумулятор уже пора.

Установка и эксплуатация

Снимайте старую батарею начиная с минусового провода, подключайте новую в обратном порядке — минус в последнюю очередь. Винты клемм затягивайте умеренно, без срыва резьбы, и не нагружайте выводы весом жгута. Перед монтажом очистите гнездо от грязи и убедитесь, что штатный ремень или резинка фиксируют корпус без люфта. На длительном хранении держите аккумулятор заряженным и используйте зарядное устройство с режимом для необслуживаемых батарей: повышенное напряжение заряда таким моделям вредит.

Характеристики

• Напряжение: 12 В
• Ёмкость: 12 А·ч
• Габариты: 150 x 87 x 146 мм
• Тип: герметичный необслуживаемый, гелевого типа
• Состояние поставки: заправлен и запечатан на производстве
• Выводы: болтовые, плюс слева, минус справа
• Корпус: оранжевый, с прозрачной верхней панелью
• Применение: мотоциклы, квадроциклы, снегоходы, гидроциклы