Акумулятор мото гелевий AGM 12V 12 Агод 150x85x131 мм

Акумулятор мото гелевий AGM 12V 12 Агод (150x85x131 мм)

Стартерна батарея на 12 вольт та 12 ампер-годин для мотоциклів, квадроциклів, скутерів та іншої мототехніки, у якої під акумуляторний відсік відведене посадкове місце завдовжки близько 150 мм. Батарею заповнено електролітом на заводі, тому перед монтажем не потрібно розкривати корпус і працювати з кислотою: достатньо перевірити напругу на виводах, за потреби підзарядити та під'єднати дроти.

Конструкція та принцип роботи

Електроліт утримується у скловолоконних сепараторах між свинцевими пластинами, а не переливається вільно, як у класичній заливній батареї. Корпус герметичний, з окремою верхньою кришкою та запобіжним клапаном для скидання надлишкового тиску. Така збірка спокійно витримує тряску, нахили та їзду ґрунтовими дорогами, не тече при кренах і не потребує доливання дистильованої води за весь термін служби. Розкривати кришку та заливати щось самостійно не можна: порушена герметичність виводить батарею з ладу.

Що перевірити під час підбору

• Габарити посадкового місця: 150 мм завдовжки, 85 мм завширшки та 131 мм заввишки разом із виводами.
• Полярність: плюсовий та мінусовий виводи рознесені по протилежних кутах верхньої площини, тому розташування клем на старій батареї варто звірити заздалегідь.
• Тип виводів: болтові майданчики під гвинт із гайкою, під них потрібні кільцеві або вилкові наконечники дротів.
• Ємність 12 Агод: такого запасу вистачає мотоциклам і квадроциклам середнього та великого об'єму, а також техніці з додатковими споживачами — світлом, підігрівом ручок, сигналізацією.

Переваги

• Електроліт зв'язаний у сепараторах, тому батарея працює в нахиленому положенні й не заливає кислотою раму та проводку при кренах.
• Герметичний корпус із клапаном звільняє від контролю рівня в банках і доливання води протягом усієї експлуатації.
• Заводське заповнення електролітом скорочує підготовку до встановлення до перевірки напруги та під'єднання дротів.
• Щільно затиснутий блок пластин краще тримає вібрацію бездоріжжя та короткі серії запусків поспіль, ніж звичайна заливна батарея.

Коли час міняти батарею

Типові ознаки вичерпаного ресурсу — стартер крутить мляво на холодну, техніка впевнено заводиться лише після прикурювання чи буксира, а після нічної стоянки напруга на виводах помітно просідає нижче 12 В. Ще один привід для заміни — просілий після довгої зимової стоянки акумулятор, який більше не тримає заряд навіть після повного циклу підзарядки.

Встановлення та догляд

Зніміть стару батарею, зачистіть наконечники дротів, поставте нову в штатне гніздо та затягніть кріплення виводів: спочатку плюс, потім мінус, а при демонтажі — у зворотному порядку. Не перетягуйте гвинти, щоб не зірвати різьблення у виводах. На міжсезоння батарею краще зняти з техніки, зберігати в сухому прохолодному місці та раз на півтора-два місяці підзаряджати: глибокий розряд для цього типу особливо шкідливий. Заряджайте автоматичним пристроєм із режимом для необслуговуваних AGM-батарей, не піднімаючи напругу вище 14,4 В — високий струм і перезаряд скорочують ресурс пластин.