Колодки зчеплення мотокоси AMG з короткою пружиною, металеві

Колодки зчеплення мотокоси (коротка пружина) AMG

Відцентрове зчеплення відповідає за те, щоб косильна голівка розкручувалася лише тоді, коли ви додаєте газу. Комплект із двох металевих колодок зі стяжною пружиною встановлюється безпосередньо на колінчастий вал двотактного двигуна і приймає на себе все навантаження розгону: на холостих обертах колодки стягнуті пружиною й вільно обертаються всередині чашки, а зі зростанням обертів розходяться під дією відцентрової сили, притискаються до внутрішньої стінки чашки й передають обертання на штангу та редуктор. Саме від стану цієї пари колодок залежить, чи тягне коса у густій траві та чи не підкручується голівка на прогріві.

Конструкція комплекта

Обидві половини відлиті з металу й мають широку дугоподібну фрикційну поверхню — вона працює по внутрішньому діаметру чашки й визначає ресурс. У центральній частині кожної колодки виконано посадкове отвір під кріплення колінвала, а по краях — зачепи для витої пружини розтягу. Пружина в цьому виконанні коротка: вона жорсткіше зводить колодки й розводить їх на вищих обертах, ніж довгий варіант. На практиці це дає пізніший і чіткіший момент схоплювання, спокійний холостий хід і менший ризик того, що волосінь почне обертатися ще до натискання на газ.

Коли час міняти

• Двигун реве, але коса втрачає оберти під навантаженням і голівка зупиняється у густій траві — фрикційна поверхня спрацьована.
• З'явився запах перегрітого металу, чашка потемніла або посиніла — колодки проковзують.
• Голівка підкручується на холостих обертах — пружина розтягнулася або лопнула.
• Під час розгону чути удари, коса помітно вібрує — посадкові отвори розбиті або колодка сколота.
• Двигун запускається рівно, але обертання на штангу не передається взагалі.

Як підібрати заміну

Підбір ведеться за трьома точками, і всі три перевіряються на знятій деталі. Перша — зовнішній розмір колодок по дузі: він має збігатися з внутрішнім діаметром вашої чашки, інакше комплект або не стане на місце, або чіплятиме постійно. Друга — посадкові отвори: відстань між їхніми центрами та діаметр мають повторювати кріплення колінвала. Третя — довжина й кількість витків пружини: короткий і довгий варіанти зовні схожі, але задають різні оберти спрацювання, тому ставити треба саме той, який стояв. Найнадійніший спосіб — зняти старі колодки й прикласти нові поруч, порівнявши габарит, товщину та міжцентрову відстань.

Заміна не потребує спецінструменту: зніміть захист і чашку, відкрутіть кріплення колінвала, приберіть зношений комплект разом із пружиною, очистіть посадкове місце від нагару та трав'яного пилу, встановіть нові колодки так, щоб пружина лягла в зачепи без перекосу, і рівномірно затягніть кріплення. Перед складанням огляньте чашку зсередини — глибокі задири та сліди перегріву швидко з'їдять навіть нову фрикційну поверхню, таку чашку розумніше замінити разом із колодками. Після встановлення дайте косі попрацювати кілька хвилин на середніх обертах: поверхні припрацюються, і схоплювання стане м'яким та передбачуваним.