Колодки сцепления мотокосы AMG с короткой пружиной, металлические

Колодки сцепления мотокосы (короткая пружина) AMG

Центробежное сцепление отвечает за то, чтобы косильная головка раскручивалась только тогда, когда вы прибавляете газ. Комплект из двух металлических колодок со стяжной пружиной устанавливается прямо на коленчатый вал двухтактного двигателя и принимает на себя всю нагрузку разгона: на холостых оборотах колодки стянуты пружиной и свободно вращаются внутри чашки, а при наборе оборотов расходятся под действием центробежной силы, прижимаются к внутренней стенке чашки и передают вращение на штангу и редуктор. От состояния этой пары колодок напрямую зависит, тянет ли коса в густой траве и не подкручивается ли головка на прогреве.

Конструкция комплекта

Обе половины отлиты из металла и имеют широкую дугообразную фрикционную поверхность — именно она работает по внутреннему диаметру чашки и определяет ресурс. В центральной части каждой колодки выполнено посадочное отверстие под крепёж коленвала, а по краям — зацепы под витую пружину растяжения. Пружина в этом исполнении короткая: она жёстче сводит колодки и разводит их на более высоких оборотах, чем длинный вариант. На практике это даёт более поздний и чёткий момент схватывания, спокойный холостой ход и меньший риск того, что леска начнёт вращаться до нажатия на газ.

Когда пора менять

• Двигатель ревёт, но коса теряет обороты под нагрузкой и головка останавливается в густой траве — фрикционная поверхность сработана.
• Появился запах перегретого металла, а чашка потемнела или посинела — колодки проскальзывают.
• Головка подкручивается на холостых оборотах — пружина растянулась или лопнула.
• При разгоне слышны удары, коса заметно вибрирует — посадочные отверстия разбиты или колодка сколота.
• Двигатель запускается ровно, но вращение на штангу не передаётся вообще.

Как подобрать замену

Подбор идёт по трём точкам, и все три проверяются на снятой детали. Первое — наружный размер колодок по дуге: он должен совпадать с внутренним диаметром вашей чашки, иначе комплект либо не встанет, либо будет цеплять постоянно. Второе — посадочные отверстия: расстояние между их центрами и диаметр должны повторять крепёж коленвала. Третье — длина и число витков пружины: короткая и длинная версии внешне похожи, но задают разные обороты срабатывания, поэтому ставить нужно тот вариант, который стоял. Самый надёжный способ — снять старые колодки и приложить новые рядом, сравнив габарит, толщину и межцентровое расстояние.

Замена не требует специнструмента: снимите защиту и чашку, отверните крепёж коленвала, уберите изношенный комплект вместе с пружиной, очистите посадочное место от нагара и травяной пыли, установите новые колодки так, чтобы пружина легла в зацепы без перекоса, и равномерно затяните крепёж. Перед сборкой осмотрите чашку изнутри — глубокие задиры и следы перегрева быстро съедят даже новую фрикционную поверхность, такую чашку разумнее заменить вместе с колодками. После установки дайте косе поработать несколько минут на средних оборотах: поверхности приработаются, и схватывание станет мягким и предсказуемым.