Вісь заднього колеса Active 240 × 12 мм AMG-2

Вісь заднього колеса Active завдовжки 240 мм і діаметром 12 мм кріпить колесо в маятнику. Вона проходить крізь маточину та дистанційні втулки й після затягування кріплення утримує зібрані деталі в належному положенні. Колесо обертається на підшипниках, тоді як вісь залишається нерухомою. Її замінюють через вигин, пошкоджену різьбу або спрацювання поверхонь, з якими контактують суміжні деталі. Позначення — AMG-2.

Будова та ознаки пошкодження

Конструкція має довгий гладкий стрижень, різьбову ділянку на одному кінці та шестигранну головку на іншому. Гладка частина проходить через деталі маточини, а різьба дає змогу стягнути з'єднання. Значення має й місце переходу від гладкого стрижня до різьби: воно повинно відповідати розташуванню втулок і кріплень маятника. Тому дві осі однакової загальної довжини не завжди взаємозамінні.

Деталь варто замінити, якщо стрижень зігнутий, витки зірвані, є глибокі задирки або виражене спрацювання. Пошкоджена вісь може важко виходити з маточини та не проходити крізь неї під час складання. Бічний люфт чи туге обертання колеса також потребують перевірки підшипників і дистанційних втулок. Якщо несправність у них, заміна самої осі не відновить нормальну роботу колеса.

Як перевірити відповідність

Зіставте довжину 240 мм і діаметр 12 мм зі знятою віссю. Вимірюйте довжину між однаковими точками, щоб головка не спричинила помилку порівняння. Окремо перевірте довжину гладкої ділянки, крок і довжину різьби, форму головки та простір для кріплення. Гайка має накручуватися рівно, без перекосу й надмірного зусилля. Якщо колесо, маточину чи маятник раніше замінювали, звіряйте саме встановлені деталі, а не лише назву моделі.

• Порівняйте порядок розміщення маточини, зовнішніх втулок, шайб і натягувачів ланцюга на старій осі.
• Перевірте, чи вистачає різьбової ділянки для повного зачеплення гайки після складання.
• Огляньте отвори й опорні поверхні: овальне спрацювання та задирки заважають правильному встановленню.

Заміна та контроль складання

Надійно вивісьте заднє колесо та зафіксуйте послідовність втулок, шайб і натягувачів під час розбирання. Очистьте посадочні місця, перевірте підшипники, ущільнення й дистанційні втулки. Пошкоджену гайку або шайбу замініть, а спрацьовані суміжні деталі перевірте до складання. Відсутня втулка чи шайба змінює положення колеса та передачу зусилля від затягнутого кріплення.

Підтримуючи колесо, сумістіть отвори й просуньте вісь. Якщо вона не проходить, перевірте співвісність і положення внутрішніх втулок. Не виправляйте перекіс затягуванням гайки та не бийте по різьбовому кінцю. Виставте колесо й натяг ланцюга відповідно до вимог техніки, після чого затягніть кріплення з моментом, наведеним у посібнику. Перевірте, чи колесо вільно обертається, чи немає бічного люфту та зміщення. Помилка в довжині, невідповідна різьба або переплутані втулки можуть завадити надійному кріпленню й спричинити затискання підшипників.