Натягувач ланцюга ГРМ Delta, 3 ролики, AMG-6

Натягувач ланцюга ГРМ Delta AMG-6 — набір із трьох роликів для ланцюгового приводу газорозподільного механізму двигуна. Ролики підтримують ланцюг на його шляху та беруть участь у роботі системи натягування. Справний механізм допомагає підтримувати правильний рух ланцюга між колінчастим і розподільним валами. Зношені ролики можуть спричиняти шум і порушувати роботу приводу навіть після встановлення нового ланцюга.

Що входить до набору

Комплект містить малий ролик із центральною втулкою, великий ролик із заглибленням навколо посадкового отвору та зубчастий ролик. Деталі мають різні зовнішні профілі й форму центральної частини. Під час складання кожна має стати на своє місце та відповідати знятій за посадкою і робочим контуром. Самої кількості роликів або приблизного збігу їхніх діаметрів для вибору недостатньо.

Ознаки зношення

Посилений шелест, стукіт чи деренчання з боку приводу ГРМ — привід оглянути ролики. Після розбирання перевіряють, чи немає глибоких слідів від ланцюга, тріщин, відколів і нерівномірного спрацювання поверхонь. На зубчастому ролику оглядають контур зубців. Люфт у місці посадки, перекіс або заїдання під час обертання також потребують уваги. Водночас за самим звуком не можна визначити несправну деталь: шуміти може розтягнутий ланцюг або несправний механізм натягування.

Робота з послабленим ланцюгом, пошкоджені осі та неправильне розташування деталей під час складання прискорюють зношення. Заміна роликів без усунення перекосу не розв'язує причину проблеми. Поки привод відкритий, перевіряють ланцюг, зірочки, осі роликів і деталі натяжного механізму. Якщо сполучені з роликами деталі мають пошкодження, їх також замінюють за результатами огляду.

Як перевірити відповідність

Орієнтир для застосування — Delta. Підбираючи набір, зіставте всі три зняті ролики з новими та врахуйте будову встановленого двигуна. Для кожного ролика звірте зовнішній діаметр, ширину, діаметр центрального отвору, виступ втулки й глибину заглиблення. Окремо перевірте, як робоча доріжка розташована відносно посадки. У зубчастого ролика мають відповідати кількість і профіль зубців. Вимірюючи старі деталі, враховуйте зношення поверхонь, що контактували з ланцюгом.

Навіть за однакового отвору ролик може неправильно працювати в механізмі. Надмірна ширина спричиняє затискання після затягування кріплення, а зміщена доріжка відводить ланцюг убік. Невідповідний зубчастий контур порушує контакт із ланцюгом. Тому перевіряти потрібно всю форму деталі та її положення в приводі, а не лише можливість надіти її на вісь.

Порядок заміни

До роботи беруться на зупиненому двигуні, який охолов. Перед зняттям запам'ятовують розташування роликів, втулок і шайб, а механізм ГРМ виставляють за інструкцією двигуна. Після послаблення натягу знімають зношені деталі, очищують посадкові місця та оглядають осі. Нові ролики встановлюють із правильним напрямком розташування центральних виступів і заглиблень. Момент затягування кріплення беруть з інструкції до двигуна.

Після складання перевіряють, чи вільно обертаються ролики, чи немає перекосу та чи правильно проходить ланцюг. Далі перевіряють роботу натяжного механізму. Якщо ланцюг знімали або зміщували, звіряють мітки ГРМ. До запуску двигун прокручують вручну за передбаченим для нього порядком. Заїдання або незвичний опір означають, що складання треба перевірити повторно. Помилки натягування та порушення фаз можуть спричинити перескакування ланцюга й пошкодження двигуна.