Поршневі кільця Delta 125 STD Ø54,0 мм AMG

Поршневі кільця Delta 125 STD Ø54,0 мм AMG встановлюють у канавки поршня двигуна. Під час його руху вони контактують зі стінкою циліндра та ущільнюють проміжок між поршнем і циліндром. Компресійні кільця стримують прорив газів у картер, підтримують компресію та відводять частину тепла від поршня. Оливознімні кільця прибирають надлишок оливи зі стінки циліндра, обмежуючи її потрапляння до камери згоряння.

Як читати розмір

STD позначає стандартний розмір, а Ø54,0 мм — номінальний діаметр циліндра, для якого підбирають кільця. Якщо циліндр розточений під ремонтний поршень, стандартний розмір не підходить. Кільця розрізні: проміжок між кінцями потрібний для монтажу та теплового розширення. У конструкції оливознімного кільця хвилястий розширювач працює разом із тонкими кільцевими дисками.

Ознаки зношення

Стан кілець перевіряють, коли двигун втрачає компресію, витрачає більше оливи, димить сизим димом або пропускає гази в картер. Ці ознаки самі по собі ще не визначають причину несправності: потрібна перевірка циліндро-поршневої групи. Підставою для заміни стають зношення, тріщини, поломка чи залягання кілець у канавках через нагар. Нові кільця не виправлять значну овальність циліндра, глибокі подряпини та надмірне зношення його поверхні.

Перевірка сумісності з поршнем

Зіставте розмір із маркуванням поршня та фактичним діаметром циліндра. Додатково звірте висоту й профіль кілець, розміри канавок та будову оливознімного кільця. Навіть за однакового діаметра кільця мають відповідати конкретному поршню за перерізом. Зняті кільця зручні для порівняння форми, проте через зношення їхні розміри не можна вважати єдиним орієнтиром. Після попереднього ремонту в двигуні вже може стояти інший поршень.

До встановлення на поршень кільця по одному вставляють у циліндр, вирівнюють поршнем і щупом вимірюють зазор у замку. Окремо перевіряють боковий зазор у очищених канавках. Допустимі значення звіряють із ремонтною документацією двигуна. Замалий зазор у замку небезпечний змиканням кінців після нагрівання та пошкодженням деталей. Завеликий погіршує ущільнення, а невідповідність канавці може спричинити заклинювання кільця або його надмірний рух.

На що зважати під час монтажу

Канавки та отвори відведення оливи очищають від нагару, зберігаючи цілісність кромок. Поруч перевіряють перемички поршня, його спідницю та стінку циліндра: сколи, задири й виробіток впливають на роботу нових кілець. Під час надягання кільця не перекручують і не розводять кінці більше, ніж потрібно для проходження поршня. Порядок встановлення та орієнтацію визначають за профілем і монтажними позначками.

У складеному оливознімному кільці кінці розширювача мають стикуватися без нахльосту. Замки розміщують за схемою виробника двигуна, поверхні тертя змащують моторною оливою. Заводячи поршень у циліндр, кільця обережно стискають, не допускаючи зачеплення за край. Зняті одноразові прокладки й ущільнення замінюють відповідно до вимог складання. Від стану циліндра та поршня залежить припрацювання кілець, тому їх перевіряють разом, а не обмежуються лише заміною зношених кілець.