Паливний фільтр для мотокоси KOSA

Паливний фільтр для мотокоси KOSA затримує забруднення під час забору пального з бака. Він допомагає захистити карбюратор від дрібних частинок, що потрапляють усередину з бензином або під час заправлення. Для вузьких паливних каналів чистота пального має практичне значення: сміття перешкоджає його надходженню, через що двигун може працювати з перебоями.

Будова фільтра

Видовжений корпус має бічні вікна, крізь які відкрита світла фільтрувальна частина. З одного кінця розташований штуцер із виступом для приєднання паливного шланга. Під час добору потрібно враховувати як посадку трубки на штуцер, так і розміщення фільтра всередині бака. Корпус має проходити крізь горловину та не заважати паливозабірній трубці займати потрібне положення.

Коли фільтрувальна частина накопичує бруд, пальному стає складніше проходити крізь неї. Мотокоса може нормально працювати на холостому ходу, але втрачати оберти під навантаженням, смикатися або глухнути після натискання на газ. За такими проявами не можна визначити причину напевно, проте фільтр і подавальний шланг варто оглянути. Тріщини корпусу, пошкодження штуцера чи сильне забруднення також є підставами для заміни.

Як підібрати заміну

Зіставте старий і новий фільтри за довжиною та шириною корпусу, формою приєднання і діаметром штуцера. Шланг повинен триматися щільно, без люфту та надмірного розтягування. Завеликий штуцер може пошкодити трубку, а на замалому вона не матиме надійної посадки. Крім зовнішніх розмірів, звірте вимоги виробника мотокоси до паливного фільтра та способу його встановлення.

Окремо перевірте стан трубки в баку: її гнучкість, довжину та ділянку біля з'єднання. Натягнутий або перегнутий шланг обмежує рух паливозабірника й може перешкоджати подачі пального під час нахилу коси. Так само заважатиме корпус, який впирається у внутрішні поверхні бака. Якщо трубка затверділа, потріскалася або розтягнулася на кінці, доцільно замінити її разом із фільтром, а не намагатися ущільнити зношене з'єднання випадковими матеріалами.

Встановлення та огляд

Заміну виконують на холодному двигуні, подалі від відкритого вогню. Спочатку приберіть бруд навколо пробки й злийте пальне у призначену для нього місткість. Обережно дістаньте паливозабірник через горловину, не смикаючи за трубку та не торкаючись її гострим інструментом. Притримуючи шланг біля з'єднання, від'єднайте старий фільтр, перевірте цілісність кінця трубки й щільно насадіть її на штуцер нового.

Повертаючи фільтр у бак, простежте, щоб трубка не перекрутилася й не опинилася затиснутою. Осад із дна потрібно прибрати до заправлення, інакше новий фільтр швидко забрудниться. Після складання перевірте, чи немає підтікання, а потім оцініть запуск і роботу двигуна зі зміною обертів. Якщо перебої залишилися, продовжуйте перевірку подачі пального: справний чистий фільтр не усуває несправностей інших частин паливної системи.