Ремінь варіатора 678 × 17,7 Suzuki AD100 VDK

Ремінь варіатора 678 × 17,7 для Suzuki AD100 передає обертання між ведучим і веденим шківами скутера. Він розташований усередині корпусу трансмісії та під час роботи переміщується по поверхнях шківів. Завдяки цьому варіатор плавно змінює передатне відношення зі зміною обертів. Для нормального розгону потрібні правильно підібраний ремінь і справні поверхні, з якими він контактує.

Будова та призначення

Ремінь має форму замкненої петлі з поперечними вирізами з внутрішнього боку. Вирізи допомагають йому згинатися під час огинання шківів. Зусилля передається через бічні поверхні, що притискаються до щік шківів, тому зношення країв і зменшення ширини впливають на роботу передачі. Внутрішні вирізи не входять у зачеплення із зубцями: принцип роботи тут відрізняється від зубчастого ременя газорозподільного механізму.

Ознаки зношення

Ривки під час рушання, слабший розгін, проковзування або запах перегрітого ременя — привід оглянути трансмісію. Самі по собі ці симптоми ще не визначають причину несправності. На знятому ремені перевіряють ділянки біля основи вирізів, краї та бічні поверхні. Тріщини, розшарування, надриви й нитки, що виступають назовні, свідчать про пошкодження, які не варто залишати без уваги.

Ремінь може втратити робочу ширину ще до появи великих розривів. Через це змінюється його положення між щоками шківів, а разом із ним — робота варіатора. Допустимий знос звіряють із вимогами до конкретної трансмісії. Потрапляння мастила, перегрів, перекіс або задири на шківах прискорюють руйнування. Якщо попередній ремінь прослужив незвично мало, заміна має супроводжуватися усуненням причини пошкодження.

Як перевірити відповідність

Позначення розміру цього ременя — 678 × 17,7. Звірте його з написом на знятому ремені та вимогами до встановленого варіатора. Також порівняйте профіль і ширину: схожого зовнішнього контуру недостатньо для правильного вибору. Вимірювання старого ременя, який уже розтягнувся або помітно стерся, не замінює перевірку штатного позначення. Якщо шківи чи трансмісію змінювали, орієнтуйтеся також на параметри встановлених деталей.

Надто короткий ремінь може ускладнити складання та обмежити роботу передачі, а надто довгий — зайняти неправильне положення у шківах. Невідповідна ширина чи профіль порушують контакт із робочими поверхнями та можуть спричинити ковзання й нагрівання. Розраховувати, що невідповідний ремінь розтягнеться до потрібного розміру під час експлуатації, не слід.

Що врахувати під час заміни

Працюють із заглушеним двигуном після відкриття доступу до варіатора. Під час розбирання зберігають правильний порядок шайб і втулок. Щоки шківів перевіряють на задири, виробіток та забруднення; поруч оглядають ролики варіатора й напрямні. Зношені або пошкоджені деталі замінюють за результатами огляду. Ремінь і поверхні шківів, що контактують із ним, мають залишатися без оливи та мастила.

Щоб створити слабину біля ведучого шківа, ремінь заглиблюють між половинами веденого. Це допомагає не затиснути його під час затягування кріплення. Не перекидайте ремінь через край шківа за допомогою викрутки — так легко пошкодити край. Для затягування використовують належний фіксатор і момент, передбачений для скутера. Після складання перевіряють посадку ременя та відсутність защемлення, повертають на місце кришку трансмісії й перевіряють рушання та розгін без різкого навантаження.