Лампа BA20D (2 вусики) 12V 35W/35W, супер синя, висока, блістер, VDK

Лампа BA20D (2 вусики) 12V 35W/35W призначена для фари мототехніки з відповідним патроном і живленням 12 В. Дві нитки розжарювання забезпечують режими ближнього та дальнього світла, потужність кожної — 35 Вт. Щоб підібрати заміну, звіряйте цоколь, напругу та потужність разом: лише однакової форми лампи недостатньо для належної роботи фари.

Виконання та кріплення

Виконання «супер синя, висока» має видовжену колбу синього кольору. Пакування — блістер. На корпусі є маркування BA20D і 12V35/35W. Колір колби допомагає відрізнити це виконання, проте під час підбору насамперед слід перевірити посадку та відповідність параметрам фари.

Цоколь BA20D утримується в патроні бічними виступами, які називають «вусиками». Вони мають заходити у відповідні пази без підгинання чи іншого доопрацювання. Правильне положення лампи визначає, де розташуються нитки відносно відбивача та як фара розподілятиме світло. Перекошене кріплення може змінити світловий пучок навіть тоді, коли обидві нитки справні.

Як перевірити сумісність

Зіставте маркування демонтованої лампи, форму основи, розташування контактів і фіксувальних виступів. Фара повинна бути розрахована на живлення 12 В та потужність 35/35 Вт. Збільшення потужності без урахування вимог фари може спричинити перегрів патрона й навколишніх деталей. Невідповідна напруга призводить до неправильної роботи або швидкого перегорання.

Висока колба потребує достатнього місця всередині фари. Порівняйте її довжину зі старою лампою та перевірте проміжок до скла, відбивача й інших внутрішніх частин. Після встановлення колба не повинна їх торкатися, а задня кришка має закриватися без натиску на патрон чи проводи. Крім цоколя BA20D, враховуйте тип лампи, передбачений виробником фари: від нього також залежить правильне формування пучка.

Ознаки несправності

Підставами для заміни є перегоріла нитка, пошкоджена колба або помітне потемніння скла. Коли зникає лише ближнє чи лише дальнє світло, перевіряють відповідну нитку. Якщо світло мерехтить або переривається під час руху нерівною дорогою, огляньте також патрон і роз'єм. Окислені контакти, слабке притискання та сліди перегріву можуть залишити несправність навіть після встановлення нової лампи.

Заміна та контроль світла

Вимкніть запалювання й освітлення, дочекайтеся охолодження фари та відкрийте доступ до патрона. Перед вийманням запам'ятайте положення старої лампи. Звільніть штатне кріплення й обережно дістаньте її, не тягнучи за проводи. Перевірте контакти, фіксатор і ущільнення кришки. Патрон зі слідами оплавлення та пошкоджений роз'єм потребують заміни; негерметичне ущільнення слід відновити, щоб захистити внутрішню частину фари від вологи.

Тримайте нову лампу за основу та не забруднюйте колбу. Сумістіть виступи з пазами, зафіксуйте її передбаченим способом і переконайтеся, що вона не хитається. Під час складання не затискайте проводи кришкою. Окремо перевірте ближнє та дальнє світло, відсутність перебоїв і напрямок пучка. Якщо межа освітлення змістилася або з'явилися незвичні світлові плями, перевірте положення лампи та відрегулюйте фару.