Сальники для Delta, Alpha, набір 5 шт. VDK

Набір сальників для Delta, Alpha містить п’ять ущільнень для заміни зношених деталей у місцях виходу валів із корпуса. Зовнішня частина сальника утримується в посадковому отворі, а внутрішня ущільнювальна крайка прилягає до вала й стримує витікання оливи. Для герметичності потрібні справна крайка, рівна поверхня вала та правильна посадка в корпусі.

До набору входять п’ять чорних кільцевих сальників із різними пропорціями отворів і зовнішніх обойм. Кожне ущільнення добирають до окремого місця встановлення. Позначення набору — VDK. Під час розбирання зручно розкладати зняті сальники за місцями, звідки їх вийняли: так простіше зіставити старі й нові деталі та уникнути плутанини під час складання.

Ознаки зношення

Потребу в перевірці видають сліди оливи біля виходу вала, пил, що прилипає до вологої поверхні, та краплі, які знову з’являються після очищення корпуса. На демонтованому сальнику шукають тріщини, надриви й потертості крайки. Затверділа крайка гірше облягає вал, а пошкоджена під час монтажу може почати пропускати оливу невдовзі після ремонту.

Спершу варто знайти початок потьоку: олива іноді стікає до сальника з іншого з’єднання вище. Окремо перевіряють поверхню вала та його люфт. Канавка на доріжці контакту, подряпини або зношена опора можуть спричинити повторну течу навіть із новим ущільненням. Заміна сальника не усуває такі причини сама по собі.

Як підібрати ущільнення

Кожну деталь зіставляють зі знятою за внутрішнім і зовнішнім діаметрами, шириною та профілем. Якщо розмірне маркування старого сальника читається, його порівнюють із позначеннями нового. Коли написи стерті, вимірюють вал і посадковий отвір. Сильно деформована стара деталь може дати хибний результат вимірювання, тому покладатися лише на неї не варто.

• Внутрішній діаметр має забезпечувати належне прилягання до вала. Завеликий залишить шлях для оливи, замалий створить надмірне тертя й прискорить зношення крайки.
• Зовнішній діаметр визначає посадку в корпусі. Надто вільний сальник може пропускати оливу зовні, надто тугий складніше запресувати без перекосу.
• Ширину та форму профілю звіряють із посадковим місцем: від них залежить положення крайки на валу й відстань до сусідніх деталей.

Що врахувати під час заміни

Старий сальник виймають обережно, не дряпаючи вал і стінки отвору. Посадкове місце очищають, оглядають його краї та ділянку вала, по якій працює крайка. Поки є доступ, перевіряють сусідні ущільнення. Відчутний люфт вала потребує перевірки опори, інакше новий сальник працюватиме в несприятливих умовах та може швидко втратити герметичність.

Орієнтацію сальника й глибину запресовування визначають за будовою конкретного вузла. Крайку готують із мастильним матеріалом, придатним для цього місця. Гострі шліци та різьбу закривають захисною оправкою, щоб не надрізати ущільнення під час проходження по валу. Запресовують без перекосу, через відповідну оправку, передаючи зусилля на зовнішню частину сальника.

Після складання прибирають залишки старої оливи з корпуса й перевіряють, чи не з’являються свіжі потьоки. Прокладки та ущільнювальні кільця, пошкоджені під час розбирання, замінюють разом із сальником. Якщо теча повторилася, перевіряють посадку й поверхню вала; довільне заглиблення ущільнення може лише змінити положення крайки та ускладнити ремонт.