Клапани ГРМ 4Т GY6 150 (пара: впускний і випускний, без пружин) AMG

Клапани ГРМ 4Т GY6 150 (пара, без пружин)

Пара тарілчастих клапанів газорозподілу для чотиритактних двигунів GY6 об’ємом 150 см³ (родина 152QMI/157QMJ). Такі мотори встановлюють на більшість китайських скутерів і мопедів середнього класу, а також на квадроцикли, багі та картингову техніку. У наборі одразу впускний і випускний клапан, тому головку циліндра можна перебрати за один захід, не шукаючи другу половину комплекту окремо.

Що означає виконання «голі»

У комплекті лише самі клапани — без пружин, опорних тарілок, сухарів і маслознімних ковпачків. Такий варіант беруть, коли пружини ще тримають зусилля і решта обв’язки головки справна, а замінити треба саме клапани: прогоріла фаска тарілки, розбитий торець стрижня під коромислом, з’явилися задири чи вироблення на стрижні, двигун втратив компресію, важко запускається на гарячу й гірше тягне на підйомах.

Конструкція та робота в двигуні

Клапани сталеві, з суцільним стрижнем і штампованою тарілкою; впускний помітно більший за випускний діаметром тарілки, і це головна ознака під час підбору пари. Стрижень відшліфований по всій робочій довжині під напрямну втулку, біля торця проточена канавка під сухарі, а сам торець розрахований на упор регулювального гвинта коромисла. Фаска тарілки притирається по сідлу головки — саме вона дає щільне закриття камери згоряння і стабільну компресію.

Випускний клапан працює в найгарячішій зоні головки і зношується швидше за впускний, тому замінювати їх прийнято парою. Новий клапан поруч зі старим, який уже просів по фасці, знову дасть нерівномірне закриття і призведе до повторного розбирання двигуна через невеликий пробіг.

Характеристики

• Тип: клапани газорозподілу, впускний і випускний, пара
• Двигун: 4Т GY6 150 см³, серії 152QMI / 157QMJ
• Комплектація: клапани без пружин, тарілок і сухарів
• Типовий діаметр тарілки для GY6 150: близько 28 мм на впуску і близько 23 мм на випуску
• Типовий діаметр стрижня: 5 мм
• Типова довжина клапана: близько 65–66 мм

Як підібрати та встановити

Перед заміною зніміть старі клапани і поміряйте штангенциркулем три розміри: діаметр тарілки, діаметр стрижня та загальну довжину. У моторах GY6 трапляються версії довжиною приблизно 64,5, 65,8 і 66 мм, тому звірка зі знятою деталлю точніша, ніж орієнтир лише на кубатуру двигуна. Перевірте також напрямні втулки: якщо стрижень нового клапана відчутно люфтить у втулці, міняти треба і її, інакше олива й далі йтиме в камеру згоряння, а свічка знову замаслюватиметься.

Під час складання клапани притирають пастою до рівного матового пояска на фасці та сідлі, ретельно вимивають головку від залишків абразиву, ставлять нові маслознімні ковпачки і виставляють теплові зазори коромисел на холодному двигуні. Після акуратної притирки та регулювання скутер рівніше тримає холості оберти, легше запускається і перестає стріляти у випуск через нещільно закритий клапан.