Клапаны ГРМ 4Т GY6 150 (пара: впускной и выпускной, без пружин) AMG

Клапаны ГРМ 4Т GY6 150 (пара, без пружин)

Пара тарельчатых клапанов газораспределения для четырёхтактных двигателей GY6 объёмом 150 см³ (семейство 152QMI/157QMJ). Такие моторы стоят на большинстве китайских скутеров и мопедов среднего класса, а также на квадроциклах, багги и картинг-технике. В набор входят впускной и выпускной клапаны сразу, поэтому головка цилиндра перебирается за один заход, без поиска второй половины комплекта по другим позициям.

Что означает исполнение «голые»

Поставляются только сами клапаны — без пружин, опорных тарелок, сухарей и маслосъёмных колпачков. Такой вариант берут, когда пружины ещё держат усилие и вся остальная обвязка головки в порядке, а поменять нужно именно клапаны: прогорела фаска тарелки, разбит торец стержня под коромыслом, появились задиры или выработка на стержне, мотор потерял компрессию, стал тяжело заводиться на горячую и терять тягу на подъёмах.

Конструкция и работа в моторе

Клапаны стальные, с цельным стержнем и штампованной тарелкой; впускной заметно крупнее выпускного по диаметру тарелки, что видно при подборе пары. Стержень отшлифован по всей рабочей длине под направляющую втулку, у торца проточена канавка под сухари, а сам торец рассчитан на упор регулировочного винта коромысла. Фаска тарелки притирается по седлу головки — именно она обеспечивает плотное закрытие камеры сгорания и стабильную компрессию.

Выпускной клапан работает в самой горячей зоне головки и изнашивается быстрее впускного, поэтому менять их принято парой. Новый клапан рядом со старым, уже просевшим по фаске, снова даст неравномерное закрытие и приведёт к повторной разборке двигателя через короткий пробег.

Характеристики

• Тип: клапаны газораспределения, впускной и выпускной, пара
• Двигатель: 4Т GY6 150 см³, серии 152QMI / 157QMJ
• Комплектация: клапаны без пружин, тарелок и сухарей
• Типовой диаметр тарелки для GY6 150: около 28 мм на впуске и около 23 мм на выпуске
• Типовой диаметр стержня: 5 мм
• Типовая длина клапана: порядка 65–66 мм

Как подобрать и установить

Перед заменой снимите старые клапаны и промерьте штангенциркулем три размера: диаметр тарелки, диаметр стержня и общую длину. У моторов GY6 встречаются версии длиной около 64,5, 65,8 и 66 мм, поэтому сверка со снятой деталью точнее, чем ориентир только на кубатуру двигателя. Заодно проверьте направляющие втулки: если стержень нового клапана заметно болтается во втулке, менять нужно и её, иначе масло продолжит уходить в камеру сгорания и свеча снова начнёт замасливаться.

При сборке клапаны притирают пастой до ровного матового пояска на фаске и седле, тщательно вымывают головку от остатков абразива, ставят новые маслосъёмные колпачки и выставляют тепловые зазоры коромысел на холодном двигателе. После аккуратной притирки и регулировки скутер ровнее держит холостые обороты, легче запускается и перестаёт хлопать в выпуск из-за неплотно закрытого клапана.