Кришка паливного бака із сіткою-фільтром для мотоблока 190N/195N (12/15 к.с.)

Кришка паливного бака із сіткою-фільтром для мотоблока 190N/195N

Комплект на заправну горловину дизельних мотоблоків і мототракторів із двигунами серії 190N та 195N: металева кришка й окремий сітчастий стакан, який вставляється в бак під неї. Такий набір беруть, коли стара кришка загубилася, погнулася чи перестала триматися на горловині, а сітка забилася осадом, порвалася або продавилася і вже не затримує бруд під час заправки.

Що входить у комплект

Кришка відштампована з металу, має невисоку спідницю по краю і м'яке ущільнювальне кільце по внутрішньому діаметру. Кільце притискається до кромки горловини, тому пальне не вихлюпується назовні під час роботи на нерівній ділянці та переїзду через борозни, а в бак не летить пилюка від фрези й коліс. У центрі кришки зроблено невеликий вентиляційний отвір: через нього в бак заходить повітря в міру вироблення солярки, у баку не утворюється розрідження, і подача пального до насоса лишається рівною без провалів обертів.

Сітчастий стакан — це циліндр із дрібної металевої сітки в пластиковому каркасі з широким гумовим бортиком по верхній кромці. Бортик сідає в горловину й фіксує стакан на місці, а сітка відсіює пісок, пил, окалину та волокна ганчірки, які потрапляють у бак із каністри, лійки чи лійкоподібної воронки. Дно стакана глухе, з ребрами каркаса, тому сітку не продавлює струменем під час швидкої заправки.

Розміри

• внутрішній діаметр кришки — 63 мм;
• зовнішній діаметр кришки — 65 мм;
• висота кришки — 20 мм;
• висота сітчастого стакана — 75 мм;
• посадковий діаметр сітки — 45 мм.

Для якої техніки

190N і 195N — одноциліндрові дизелі з водяним охолодженням, які ставлять на важкі мотоблоки та мототрактори. Горловина бака в обох модифікацій однакова, тому комплект однаково підходить і під 190N, і під 195N, включно з виконаннями з індексами NM. Пальне на такій техніці заливають у полі з каністри, і сітка в горловині лишається єдиною перепоною для великого сміття аж до фільтра тонкого очищення.

Переваги

• Дрібна сітка відсіює механічні домішки просто на вході в бак, тому фільтр тонкого очищення й розпилювач форсунки засмічуються значно рідше, а міжсервісний інтервал розтягується.
• Ущільнювальне кільце по кромці кришки тримає пальне всередині бака на трясці та схилах — немає патьоків по корпусу й запаху солярки в зоні роботи.
• Вентиляційний отвір вирівнює тиск у баку, що знімає типову причину падіння тяги та зупинки двигуна під навантаженням.
• Металевий корпус кришки не тріскається від солярки, спеки й ультрафіолету, на відміну від розсохлих пластикових пробок, і витримує не один сезон.

Підбір і встановлення

Перед замовленням зніміть стару кришку й обміряйте горловину: комплект розрахований на посадку близько 65 мм по зовнішньому діаметру та на стакан діаметром 45 мм. Окремо перевірте тип горловини — у частини баків вона виступає, у частини втоплена в бак під потайну кришку, і ці виконання між собою не міняються. Монтаж займає хвилину й не потребує інструмента: сітку опускають у горловину до упору бортика, кришку надягають зверху і притискають до щільної посадки.

Далі лишається просте правило: лити пальне тільки через сітку і знімати її на промивання в чистій солярці при кожній заміні оливи. Міняти комплект час, коли гумовий бортик задубів і стакан теліпається, сітка порвана чи забита намертво, а кришка сидить із люфтом і лишає патьоки по баку.