Ролик натягувача ременя генератора мотоблока 175N/180N (7/9 к.с.) з кронштейном

Ролик натягувача ременя генератора для мотоблочних двигунів 175N/180N

Тримає постійне зусилля на ремені, який передає обертання від вала двигуна на генератор дизеля потужністю 7–9 к.с. Поки ролик справний, ремінь іде канавками шківів без прослизання, заряд акумулятора лишається стабільним, а сам ремінь спрацьовується рівномірно. Позиція йде в комплекті з кронштейном, тому підходить і для звичайної заміни спрацьованого ролика, і для відновлення двигуна, на якому натяжний механізм загубили або переробили кустарно.

Що дає правильний натяг ременя

Послаблений ремінь прослизає на шківі генератора: акумулятор недозаряджається, світло тьмяніє під навантаженням, а ремінь гріється і розшаровується по кромці. Перетягнутий ремінь навпаки навантажує опори генератора та розбиває посадкові місця. Натяжний ролик знімає цю проблему: він спирається на вільну вітку ременя і дозволяє виставити зусилля один раз, після чого натяг тримається стабільно між регулюваннями.

Будова

• Металевий шків із клиновою канавкою під профіль ременя генератора.
• Закритий кульковий підшипник 6201-2Z типорозміру 15×35×11 мм у маточині ролика.
• Сталевий кронштейн з оцинкованим покриттям і поздовжніми пазами під регулювання.
• Центральний болт із гайкою для фіксації ролика на кронштейні.

Переваги

• Закритий підшипник із двома захисними шайбами утримує мастило всередині й не пропускає пил та бруд, тому ролик довше працює без люфту та виття на обертах.
• Поздовжні пази кронштейна дають запас регулювання: ролик можна зсунути й точно спіймати зусилля навіть на трохи витягнутому ремені.
• Клинова канавка шківа утримує ремінь по центру та зменшує ризик скидання і зношування кромки під час вібрації на оранці.
• Металевий корпус ролика не веде від нагріву двигуна, профіль канавки зберігає форму весь строк роботи.

Як підібрати

Орієнтуйтеся на сімейство двигуна: деталь розрахована на дизелі 175N і 180N (R175N/R180N) з водяним охолодженням потужністю 7 і 9 к.с., які ставлять на важкі мотоблоки та зібрані на їхній базі мототрактори. Перед купівлею порівняйте зі знятою деталлю три параметри: зовнішній діаметр шківа, ширину та профіль канавки під ремінь, а також посадковий діаметр і довжину кріпильного болта. Якщо змінюється весь вузол разом із кронштейном, перевірте відстань між кріпильними отворами на двигуні — площадка кронштейна має лягти на штатні точки без підгонки та без підкладок.

Встановлення та регулювання

Ролик ставлять на вільну вітку ременя, наживлюють болт, виставляють натяг зміщенням по пазу і лише після цього затягують кріплення остаточно. Орієнтир простий: ремінь має продавлюватися пальцем посередині вільної ділянки приблизно на власну товщину і не прослизати під час різкого набору обертів. Після перших годин роботи затягування варто перевірити ще раз — новий ремінь трохи витягується, і положення ролика доводиться підправити.

Коли час міняти ролик

• З боку генератора на холостому ходу з'явився гул, свист або скрегіт.
• Ролик хитається на осі, під час обертання рукою відчувається люфт чи помітний опір.
• Ремінь пилить чорною крихтою, а кромка канавки шківа спрацьована до гострого краю.
• Натяг не тримається і ремінь доводиться підтягувати після кожної зміни.

Такий ролик зазвичай беруть у запас разом із ременем генератора: заміна займає кілька хвилин звичайним ключем, а справний натягувач рятує від розрядженого акумулятора посеред роботи та від постійного підтягування ременя в полі.