Ролик натяжителя ремня генератора мотоблока 175N/180N (7/9 л.с.) с кронштейном

Ролик натяжителя ремня генератора для мотоблочных двигателей 175N/180N

Отвечает за постоянное натяжение ремня, который передает вращение от вала двигателя на генератор дизеля мощностью 7–9 л.с. Пока ролик исправен, ремень идет по канавкам шкивов без проскальзывания, заряд аккумулятора остается стабильным, а сам ремень вырабатывается равномерно. Позиция комплектуется кронштейном, поэтому подходит и для обычной замены изношенного ролика, и для восстановления двигателя, на котором натяжной механизм был утерян или переделан кустарно.

Что дает правильное натяжение ремня

Ослабленный ремень проскальзывает на шкиве генератора: аккумулятор недозаряжается, свет тускнеет под нагрузкой, а сам ремень греется и расслаивается по кромке. Перетянутый ремень наоборот нагружает опоры генератора и разбивает посадочные места. Натяжной ролик снимает эту проблему: он опирается на свободную ветвь ремня и позволяет выставить усилие один раз, после чего натяжение держится стабильно между регулировками.

Конструкция

• Металлический шкив с клиновой канавкой под профиль ремня генератора.
• Закрытый шариковый подшипник 6201-2Z типоразмера 15×35×11 мм в ступице ролика.
• Стальной кронштейн с оцинкованным покрытием и продольными пазами под регулировку.
• Центральный болт с гайкой для фиксации ролика на кронштейне.

Преимущества

• Закрытый подшипник с двумя защитными шайбами удерживает смазку внутри и не пропускает пыль и грязь, поэтому ролик дольше работает без люфта и воя на оборотах.
• Продольные пазы кронштейна дают запас регулировки: ролик можно сместить и точно поймать усилие даже на слегка вытянувшемся ремне.
• Клиновая канавка шкива удерживает ремень по центру и снижает риск сброса и износа кромки при вибрации во время пахоты.
• Металлический корпус ролика не ведет от нагрева двигателя, профиль канавки сохраняет форму весь срок службы.

Как подобрать

Ориентируйтесь на семейство двигателя: деталь рассчитана на дизели 175N и 180N (R175N/R180N) с водяным охлаждением мощностью 7 и 9 л.с., которые ставят на тяжелые мотоблоки и собранные на их базе мототракторы. Перед покупкой сравните со снятой деталью три параметра: наружный диаметр шкива, ширину и профиль канавки под ремень, а также посадочный диаметр и длину крепежного болта. Если меняется весь узел вместе с кронштейном, проверьте расстояние между крепежными отверстиями на двигателе — площадка кронштейна должна лечь на штатные точки без подгонки и без прокладок.

Установка и регулировка

Ролик ставят на свободную ветвь ремня, наживляют болт, выставляют натяжение смещением по пазу и только после этого затягивают крепеж окончательно. Ориентир простой: ремень должен продавливаться пальцем на середине свободного участка примерно на собственную толщину и не проскальзывать при резком наборе оборотов. После первых часов работы затяжку стоит проверить повторно — новый ремень немного вытягивается, и положение ролика приходится поправить.

Когда пора менять ролик

• Появился гул, свист или скрежет со стороны генератора на холостом ходу.
• Ролик качается на оси, при вращении рукой чувствуется люфт или заметное сопротивление.
• Ремень пылит черной крошкой, а кромка канавки шкива выработана до острого края.
• Натяжение не держится и ремень приходится подтягивать после каждой смены.

Такой ролик обычно берут в запас вместе с ремнем генератора: замена занимает несколько минут обычным ключом, а исправный натяжитель избавляет от разряженного аккумулятора посреди работы и от постоянной подтяжки ремня в поле.