Ніжка кікстартера хромована для мопедів Delta, Alpha

Ніжка кікстартера Delta, Alpha

Завідний важіль повертає мопеду можливість запускатися з ноги, коли штатна лапка зламалася, зігнулася після падіння або розбилася по посадковій втулці. Через цю деталь зусилля ноги передається на шліцьовий вал пускового механізму й розкручує колінвал, тому справний важіль лишається єдиним способом завести мотор із розрядженим акумулятором, несправним електростартером або згорілим реле.

Конструкція важеля

Сталевий важіль із хромованим покриттям має подвійний вигин: спершу вниз від посадкового вузла, потім назад. Така геометрія виводить майданчик для ноги за межі кришки двигуна та правої підніжки й дає нормальний розмах під час натискання. В основі розташована циліндрична втулка зі шліцами всередині та поздовжнім розрізом, який стягується болтом. Шліци утримують важіль від провертання під навантаженням, а розріз дозволяє виставити зручний кут перед затягуванням. Майданчик для ноги закріплений на осі й складається: у робочому положенні він відкидається назовні, а після запуску прибирається вздовж мотоцикла й не чіпляє ногу водія. Зверху надіта ребриста гумова накладка — вона не дає підошві зісковзувати в дощ і у мокрому взутті.

Сумісність

Деталь розрахована на поширені китайські чотиритактні двигуни 139FMB, 147FMH та 152FMI об'ємом від 50 до 125 куб. см. Такі мотори стоять на мопедах Delta й Alpha, а також на споріднених Active, Orion, Dingo та інших машинах цієї платформи. Посадка під шліцьовий вал у них спільна, тож важіль підходить і на техніку під іншими назвами, якщо під кришкою встановлений один із перелічених моторів.

Як підібрати заміну

• Зніміть стару лапку й приміряйте втулку на шліцьовий вал: вона має сідати до упору й не хитатися на шліцах.
• Порівняйте довжину важеля та виліт майданчика зі старою деталлю — нова ніжка не повинна чіпляти глушник, кришку зчеплення та праву підніжку.
• Перевірте напрямок вигину: важіль має відходити назад і вгору так само, як знятий.
• Огляньте стяжний болт із гайкою: зірвана різьба чи витягнутий болт швидко призведуть до провертання важеля на валу.

Коли важіль час міняти

Найчастіше лапку міняють після падіння на правий бік, коли важіль гнеться й починає чіплятися за глушник. Друга типова причина — розбиті шліци у втулці: важіль провертається на валу, зривається вниз під час натискання й перестає прокручувати двигун. Зношена вісь складаного майданчика теж дається взнаки — педаль хитається або не тримається в розкладеному положенні. Тріснута чи зірвана гумова накладка робить натискання слизьким, і нога зривається з майданчика на середині ходу.

Переваги

• Шліцьова втулка зі стяжним болтом дає змогу виставити важіль під зручний кут і зафіксувати його без провертання під навантаженням.
• Складаний майданчик прибирається вздовж мотоцикла й не заважає нозі в русі, а під час падіння складається замість того, щоб гнутися.
• Ребриста гумова накладка утримує підошву при різкому натисканні, зокрема у вологу погоду.
• Хромоване покриття захищає сталевий важіль від корозії на техніці, що стоїть просто неба.

Встановлення

Перед встановленням очистіть шліцьовий вал від бруду й старого мастила, надіньте втулку до упору й розверніть важіль так, щоб він не впирався в підніжку та вільно проходив увесь хід. Затягніть стяжний болт рівномірно, без надмірного зусилля — перетягування деформує розрізну втулку. Після перших запусків перевірте затягування ще раз: саме на цьому етапі найчастіше втрачається момент і починають розбиватися шліци.