Кран паливний Alpha (гайка Ø14 мм, штуцер 90°) AMG

Кран паливний Alpha (гайка Ø14 мм, штуцер 90°) AMG

Запірний кран вкручується просто в бензобак і керує подачею пального до карбюратора: важіль відкриває потік під час запуску двигуна та повністю перекриває його на стоянці, під час зняття бака, заміни шланга чи ремонту системи живлення. Модель розрахована на мопеди сімейства Alpha та близькі китайські моделі з посадковим отвором бака під гайку Ø14 мм.

Корпус виготовлений із металу й розрахований на затягування ключем по гранях великої накидної гайки — з'єднання тримає вібрацію двигуна і з часом не провертається. Плаский важіль з маркуванням FUEL повертається вбік, тож кран легко перекрити навпомацки, не заглядаючи під бак. Вихідний штуцер розташований під кутом 90° до осі кріплення та має рифлення під паливний шланг: хомут сідає на ребро, і шланг не сповзає від тиску та бензину.

У комплект входить пластиковий відбірник пального з фільтрувальною сіткою та гумове ущільнювальне кільце. Відбірник заходить усередину бака й забирає бензин вище шару осаду, а сітка затримує іржу, пісок і продукти розкладання старого пального. Ущільнювальне кільце встановлюється під гайку та забезпечує герметичність посадки без саморобних прокладок.

Переваги

• Сітчастий фільтр на відбірнику затримує сміття з бака — жиклери та голчастий клапан карбюратора засмічуються помітно рідше.
• Відбірник піднімає точку забору над дном бака, тому осад і вода не потрапляють у паливну магістраль.
• Штуцер під 90° відводить шланг униз уздовж рами — трубка не заламується на згині й не підпирає бак.
• Металевий корпус із великою гайкою під ключ витримує потрібне затягування та вібрацію, не даючи підтікань по різьбі.
• Ущільнювальне кільце в комплекті — встановлення виконується одразу, без пошуку окремої прокладки.

Як підібрати заміну

Перед покупкою зніміть старий кран і звірте три параметри: діаметр посадкової різьби бака під гайку Ø14 мм, напрямок вихідного штуцера та довжину пластикового відбірника. Штуцер під 90° потрібен там, де шланг іде вниз, до карбюратора; якщо на техніці стояв кран із прямим виходом на 180°, трасу шланга доведеться перекласти. Відбірник за потреби підрізають за довжиною штатного, щоб він не впирався в дно бака. Діаметр паливного шланга підбирають за рифленою частиною штуцера й фіксують хомутом.

Коли міняють кран

Кран замінюють, коли бензин підтікає по корпусу або з-під гайки, важіль закисає й провертається без перекриття потоку, пальне продовжує йти в закритому положенні або, навпаки, подача зникає через забиту сітку. Окрема причина — розкришений старим пальним пластиковий відбірник: уламки сітки потрапляють у шланг і глушать карбюратор.

Встановлення просте: злийте залишки бензину, викрутіть старий кран, очистіть різьбу бака від бруду й старого герметика, надіньте ущільнювальне кільце, вставте відбірник у бак і затягніть гайку ключем без перетягування. Після складання відкрийте кран, перевірте різьбу та штуцер на сухість, потім запустіть двигун і переконайтеся, що подача рівна.