Елемент повітряного фільтра 4T GY6 50 поролоновий TA

Елемент повітряного фільтра 4T GY6 50 (поролон) TA

Поролонова вставка до повітряного фільтра чотиритактних китайських скутерів із двигуном GY6 об'ємом 50 кубічних сантиметрів. Вона вкладається всередину пластикового фільтр-бокса й приймає на себе весь потік повітря, що прямує до карбюратора: пил, пісок, тополиний пух і дорожню завись утримує пориста структура, а в циліндр потрапляє вже очищене повітря.

Деталь має вигляд пласкої пластини з чорного дрібнокомірчастого поролону зі зрізаним кутом і невеликими наскрізними отворами під фіксувальні стійки корпусу. Така геометрія повторює посадкове місце штатного фільтр-бокса скутерів на моторах GY6 50, тож вставка стає на місце без підрізання й притискається кришкою по всьому периметру.

Чому фільтрувальний елемент міняють вчасно

Забитий поролон перестає пропускати потрібний об'єм повітря: суміш збагачується, мотор втрачає тягу на розгоні, зростає витрата пального, свічка вкривається чорним нагаром, холості оберти плавають. Протилежна крайність не менш шкідлива — їзда з порваною, задубілою або взагалі знятою вставкою відкриває абразиву прямий шлях у карбюратор і циліндро-поршневу групу, і зношення йде в рази швидше. Свіжий поролон закриває обидві проблеми одразу: повертає штатне наповнення циліндра й знову тримає бруд на вході.

Переваги

• Відкритопориста структура затримує пил по всій товщині матеріалу, а не лише на поверхні, тому пропускна здатність зберігається довше між чищеннями.
• Поролон піддається миттю: вставку промивають, просушують і ставлять назад, замість купувати нову після кожної запиленої поїздки.
• Пружний матеріал притискається до стінок корпусу й до кришки без щілин, крізь які неочищене повітря йшло б повз фільтр.
• М'яка пластина встановлюється руками, без зняття корпусу з рами й без розбирання впуску — обслуговування займає кілька хвилин.
• Поролон приймає просочення фільтрувальною олією, що дає змогу підвищити затримання дрібного пилу для їзди ґрунтівками та сухими дорогами.

Як підібрати й не помилитися

Скутери на моторах GY6 50 комплектували різними фільтр-боксами — під колесо 10 і 12 дюймів, з одним або двома виступами на кришці, з поролоновою вставкою чи з паперовою гармошкою в пластиковій рамці. Тому перед покупкою відкрийте кришку й подивіться, що стоїть усередині. Якщо там лежить плаский шматок поролону — це саме ваш варіант. Далі порівняйте зі старою деталлю три речі: загальну довжину та ширину пластини, зрізаний кут і розташування отворів під стійки. Якщо ж усередині стоїть паперовий елемент у пластиковому каркасі, потрібна інша позиція, поролон у такий корпус щільно не сяде.

Встановлення та догляд

Заглушіть двигун, відкрутіть гвинти кришки повітряного фільтра, зніміть кришку й дістаньте стару вставку, запам'ятавши, яким боком вона стояла. Протріть внутрішні стінки корпусу від оливного нальоту й пилу, вкладіть новий поролон так, щоб отвори збіглися зі стійками, і рівномірно затягніть гвинти по колу — перекіс кромки спричиняє підсмоктування брудного повітря повз фільтр. Багато власників перед встановленням просочують матеріал спеціальною олією для поролонових фільтрів: наносити її треба тонко й віджимати надлишок, інакше потік повітря впаде й мотор почне задихатися.

У міській експлуатації вставку оглядають під час кожної заміни оливи, а замінюють за наявності розривів, кришіння матеріалу та стійкого потемніння, яке не зникає після промивання. Тим, хто регулярно їздить ґрунтівками, будівельними майданчиками й сухим пилом, зручно тримати другу вставку про запас: поки одна сохне після миття, скутер залишається на ходу.