Поршень 4T GY6 80 STD Ø47,00 мм з кільцями та пальцем 13 мм

Поршень 4T GY6 80 STD Ø47,00 мм

Стандартний (номінальний) поршень діаметром 47,00 мм для чотиритактних скутерних двигунів родини GY6 об'ємом 80 см³ — моторів 139QMB і 139QMA. Такий діаметр застосовують і в серійних 80-кубових двигунах, і в комплектах збільшення об'єму, якими доопрацьовують базовий GY6-50. До набору входять сам поршень, палець діаметром 13 мм, два стопорні кільця та повний комплект поршневих кілець: два компресійні й оливознімне з пружинним розширювачем.

Конструкція

Виливок виконано з алюмінієвого сплаву — легкий поршень менше навантажує шатун і колінчастий вал на високих обертах, а добра теплопровідність сплаву допомагає відводити тепло від днища до стінок циліндра. На днищі зроблено виїмки під тарілки клапанів, характерні для чотиритактної головки GY6. Спідниця має три канавки під кільця, а бобишки розраховані на палець 13 мм і мають проточки під стопорні кільця.

Коли міняють поршень

Приводом для заміни зазвичай стають падіння компресії та важкий пуск на холодну, зрослі витрати оливи із сизим димом із глушника, дзвінкий металевий стукіт у циліндрі, задири на спідниці після перегріву чи оливного голодування, а також розбиті канавки та залеглі кільця після тривалої роботи на брудній оливі. Поршень міняють і під час будь-якого ремонту циліндра — після розточування в ремонтний розмір або при встановленні нового циліндра, адже стара деталь уже припрацьована до попередньої геометрії.

Як підібрати розмір

Позначка STD означає номінальний, а не ремонтний розмір: деталь розрахована на циліндр із робочим діаметром 47,00 мм. Перед покупкою виміряйте циліндр нутроміром у двох площинах і кількох поясах по висоті — якщо знос та еліпс у межах допуску, номінальний поршень стане правильно; за більшого виробітку знадобиться розточування під ремонтний розмір або новий циліндр. Додатково звірте діаметр пальця старого поршня: у цій серії він 13 мм, і палець має без люфту входити у верхню головку шатуна. Під час складання перевірте щупом зазор поршень—циліндр і зазори в замках кілець.

Переваги

• Повний ремонтний набір — поршень, кільця, палець і стопорні кільця: циліндро-поршневу групу збирають за один захід, без окремого пошуку дрібниць.
• Виїмки під клапани на днищі виключають контакт із тарілками за штатних фаз газорозподілу.
• Алюмінієвий сплав зменшує масу зворотно-поступальних деталей і пришвидшує відведення тепла від днища — це важливо для мотора, який працює в міському режимі з частими розгонами.
• Оливознімне кільце з пружинним розширювачем стабільно притискається до дзеркала циліндра й допомагає утримувати витрату оливи в нормі після ремонту.

Характеристики

• Діаметр поршня: 47,00 мм
• Ремонтний розмір: STD (номінальний)
• Діаметр пальця: 13 мм
• Тип двигуна: 4-тактний GY6-80 (139QMB/139QMA)
• Матеріал: алюмінієвий сплав
• Комплектація: поршень, кільця, палець, стопорні кільця

Перед встановленням промийте циліндр і картер від продуктів зносу, розведіть замки кілець по колу, змастіть спідницю та палець моторною оливою і заводьте поршень оправкою. Після складання двигуну потрібне акуратне обкатування без високих обертів і тривалих навантажень — так кільця правильно припрацьовуються, а мотор повертає компресію й тягу.