Поршень 4T GY6 80 STD Ø47,00 мм с кольцами и пальцем 13 мм

Поршень 4T GY6 80 STD Ø47,00 мм

Стандартный (номинальный) поршень диаметром 47,00 мм для четырёхтактных скутерных двигателей семейства GY6 объёмом 80 см³ — моторов 139QMB и 139QMA. Такой диаметр применяется и в серийных 80-кубовых двигателях, и в комплектах увеличения объёма, которыми дорабатывают базовый GY6-50. В набор входят сам поршень, палец диаметром 13 мм, два стопорных кольца и полный комплект поршневых колец: два компрессионных и маслосъёмное с пружинным расширителем.

Конструкция

Отливка выполнена из алюминиевого сплава — лёгкий поршень меньше нагружает шатун и коленчатый вал на высоких оборотах, а хорошая теплопроводность сплава помогает отводить тепло от днища к стенкам цилиндра. На днище сделаны выборки под тарелки клапанов, характерные для четырёхтактной головки GY6. Юбка имеет три канавки под кольца, а бобышки рассчитаны на палец 13 мм и снабжены проточками под стопорные кольца.

Когда меняют поршень

Поводом для замены обычно становятся падение компрессии и тяжёлый пуск на холодную, возросший расход масла с сизым дымом из глушителя, звонкий металлический стук в цилиндре, задиры на юбке после перегрева или масляного голодания, а также разбитые канавки и залегшие кольца после долгой работы на грязном масле. Поршень меняют и при любом ремонте цилиндра — после расточки в ремонтный размер или при установке нового цилиндра, поскольку старая деталь уже приработана к прежней геометрии.

Как подобрать размер

Отметка STD означает номинальный, а не ремонтный размер: деталь рассчитана на цилиндр с рабочим диаметром 47,00 мм. Перед покупкой измерьте цилиндр нутромером в двух плоскостях и нескольких поясах по высоте — если износ и эллипс в пределах допуска, номинальный поршень встанет правильно; при выработке больше допустимой понадобится расточка под ремонтный размер или новый цилиндр. Дополнительно сверьте диаметр пальца старого поршня: в этой серии он 13 мм, и палец должен без люфта входить в верхнюю головку шатуна. При сборке проверьте щупом зазор поршень—цилиндр и зазоры в замках колец.

Преимущества

• Полный ремонтный набор — поршень, кольца, палец и стопорные кольца: цилиндро-поршневая группа собирается за один заход, без отдельного поиска мелочей.
• Выборки под клапаны на днище исключают контакт с тарелками при штатных фазах газораспределения.
• Алюминиевый сплав снижает массу возвратно-поступательных деталей и ускоряет отвод тепла от днища — это важно для мотора, который работает в городском режиме с частыми разгонами.
• Маслосъёмное кольцо с пружинным расширителем стабильно прижимается к зеркалу цилиндра и помогает удерживать расход масла в норме после ремонта.

Характеристики

• Диаметр поршня: 47,00 мм
• Ремонтный размер: STD (номинальный)
• Диаметр пальца: 13 мм
• Тип двигателя: 4-тактный GY6-80 (139QMB/139QMA)
• Материал: алюминиевый сплав
• Комплектация: поршень, кольца, палец, стопорные кольца

Перед установкой промойте цилиндр и картер от продуктов износа, разведите замки колец по окружности, смажьте юбку и палец моторным маслом и заводите поршень оправкой. После сборки двигателю нужна аккуратная обкатка без высоких оборотов и длительных нагрузок — так кольца правильно прирабатываются, а мотор возвращает компрессию и тягу.