Зірка трансмісії передня Delta 420-14T AMG

Передня зірка трансмісії Delta 420-14T AMG передає обертання з вихідного вала двигуна на ланцюг, який приводить заднє колесо. Це ведуча зірка ланцюгової передачі: її зубці зачіпляються з ланцюгом і сприймають навантаження під час розгону та руху. Її замінюють через зношені зубці, пошкоджену посадку або коли потрібно відновити штатне передатне відношення.

Позначення та будова

420 означає типорозмір ланцюга з кроком 12,7 мм, а 14T — кількість зубців, тобто 14. Для добору потрібне повне позначення ланцюга. Самого збігу кроку недостатньо: ланцюг іншого типорозміру може відрізнятися шириною та неправильно сідати на зубці. Кількість зубців визначає передатне відношення разом із задньою зіркою. Перехід на іншу кількість змінює співвідношення тяги й швидкості за однакових обертів двигуна.

Посередині зірки є шліцьовий посадковий отвір, а обабіч нього — два круглі отвори. Через шліцьове з'єднання передається зусилля від вала, тому точність посадки має значення нарівні зі станом зубців. Порівнюючи нову деталь зі знятою, перевірте центральний отвір, товщину, розташування отворів кріплення та положення зубчастого вінця відносно посадкової частини.

Ознаки зношення

Зірку варто оглянути, якщо зубці стали гострими, загнулися в один бік, мають відколи або нерівномірне спрацювання. Ще одна причина для перевірки — відчутний люфт на валу. Ривки під навантаженням, зайвий шум і нерівномірний рух ланцюга можуть супроводжувати зношення передачі, але не доводять несправність лише передньої зірки. Бруд, нестача мастила, робота з видовженим ланцюгом, перекіс коліс і надмірний натяг прискорюють спрацювання зубців.

Як перевірити відповідність

Звірте маркування встановленого ланцюга з типорозміром 420 та порахуйте зубці старої зірки. Далі порівняйте профіль і розміри шліців, товщину посадкової частини та спосіб утримання деталі на валу. Назва техніки не замінює перевірки посадки й кріплення. Зірка має ставати у штатне положення без перекосу; розточування отвору, підпилювання шліців або зубців не є способом узгодити невідповідні деталі.

Разом із передньою зіркою огляньте ланцюг і задню зірку. Видовжений ланцюг неправильно працює з новими зубцями та швидко зношує їх, а спрацьована задня зірка погіршує зачеплення. Якщо зношена вся передача, доцільно замінити ланцюг та обидві зірки разом. Перевірте також фіксувальну пластину, кріплення і шліци вала: нова зірка не усуне люфт, спричинений пошкодженням самого вала чи деталей фіксації.

Заміна та контроль

Техніку стійко встановлюють і глушать двигун. Після відкриття доступу до передньої зірки послаблюють ланцюг, знімають штатне кріплення та стару деталь. Посадкове місце очищають і перевіряють на пошкодження. Нову зірку ставлять у передбаченій для техніки орієнтації, після чого відновлюють фіксацію. Момент затягування та спосіб стопоріння беруть із настанови до конкретної моделі.

Після складання перевіряють співвісність зірок і регулюють вільний хід ланцюга відповідно до вимог техніки. Заднє колесо прокручують рукою, контролюючи хід ланцюга в кількох положеннях: він не повинен заклинювати чи зміщуватися вбік. Невідповідний типорозмір, неправильна посадка або виліт зірки спричиняють шум, швидке зношення та ризик сходження ланцюга. Надмірний натяг навантажує вал і підшипники, тому ним не компенсують ривки зношеної передачі.