Звезда трансмиссии передняя Delta 420-14T AMG

Передняя звезда трансмиссии Delta 420-14T AMG передаёт вращение с выходного вала двигателя на цепь, которая приводит заднее колесо. Это ведущая звезда цепной передачи: её зубья входят в зацепление с цепью и воспринимают нагрузку при разгоне и движении. Деталь нужна при износе зубьев, повреждении посадки или восстановлении штатного передаточного отношения.

Обозначение и конструкция

420 — типоразмер цепи с шагом 12,7 мм, а 14T означает 14 зубьев. При подборе учитывают полное обозначение цепи: одинаковый шаг ещё не означает, что цепь другого типоразмера подойдёт по ширине и правильно сядет на зубья. Число зубьев влияет на передаточное отношение, поэтому замена на звезду с другим их количеством меняет соотношение тяги и скорости при тех же оборотах двигателя.

В центре звезды выполнено шлицевое посадочное отверстие, по сторонам от него расположены два круглых отверстия. Шлицевая посадка передаёт усилие от вала, поэтому её форма и состояние так же важны, как профиль зубьев. При сравнении со снятой деталью проверяют не только наружный контур, но и центральное отверстие, толщину звезды, расположение отверстий крепления и положение зубчатого венца относительно посадки.

Когда нужна замена

Повод для осмотра — вытянутые в одну сторону, заострённые или сколотые зубья, неравномерная выработка и заметный люфт на посадке. Рывки под нагрузкой, посторонний шум и неравномерное движение цепи также требуют проверки передачи, хотя сами по себе не указывают только на звезду. Износ ускоряют работа с вытянутой цепью, недостаток смазки, грязь, перекос колёс и чрезмерное натяжение.

Что сверить при подборе

Сопоставьте маркировку установленной цепи с обозначением 420 и пересчитайте зубья снятой звезды. Затем сравните размеры и профиль шлицев, толщину посадочной части и способ фиксации на валу. Совпадения названия техники недостаточно, если посадка или крепление отличаются. Правильно подобранная звезда занимает штатное положение без перекоса и не требует расточки отверстия, подпиливания шлицев или подгонки зубьев.

Осмотрите цепь и заднюю звезду вместе с передней. Вытянутая цепь плохо взаимодействует с новым профилем зубьев и ускоряет его выработку; сильно изношенная задняя звезда также мешает нормальной работе передачи. Если износ затронул весь комплект, цепь и обе звезды целесообразно менять вместе. Отдельно проверьте фиксирующую пластину, крепёж и шлицы вала: повреждённая фиксация или разбитая посадка не устраняются одной заменой звезды.

Установка и проверка

Работу выполняют на устойчиво установленной технике с заглушённым двигателем. Получив доступ к передней звезде, ослабляют цепь, снимают штатную фиксацию и старую деталь. Посадку очищают и осматривают, затем устанавливают новую звезду в предусмотренной для техники ориентации. Крепление собирают по руководству конкретной модели, соблюдая указанный момент затяжки и порядок стопорения.

После сборки выставляют соосность и свободный ход цепи по требованиям техники. Вращая заднее колесо вручную, проверяют несколько положений цепи: она должна проходить по зубьям без заедания и бокового увода. Ошибка в типоразмере, посадке или вылете звезды приводит к шуму, ускоренному износу и риску схода цепи. Излишнее натяжение дополнительно нагружает вал и подшипники, поэтому его не используют для устранения рывков изношенной передачи.