Замок запалювання (комплект) для скутера Honda Lead, Tact, 4 проводи

Замок запалювання (комплект) Honda Lead, Tact

Вузол вмикає запалювання скутера і одночасно закриває доступ до сидіння та кришок кузова. До комплекту входить корпус замка запалювання з роз'ємом на 4 проводи, три личинки для додаткових замків та два ключі під один секрет: той самий ключ підходить і до запалювання, і до решти замків моторолера, що зручно у щоденній експлуатації Honda Lead та Tact.

Корпус замка запалювання виконаний під штатну фішку на 4 проводи і повторює стандартні положення перемикання — вимкнено, запалювання увімкнено та блокування керма. Така конструкція відповідає роз'єму, який встановлений на скутерах Honda Lead та Tact з заводу, тому підключення виконується напряму до штатної проводки без переробки. Три личинки в комплекті призначені для замків сидіння та бокових кришок кузова: вони виготовлені під той самий секрет, що й ключ від замка запалювання, тому весь скутер відкривається одним ключем, а не окремою в'язкою під кожен замок. Додатково до комплекту входять пластикові фіксувальні скоби для встановлення личинок у штатні посадкові гнізда кузова.

Переваги:

• Один ключ підходить до запалювання, сидіння та кришок — не потрібно тримати при собі кілька різних ключів і підбирати, яким із них відкрити потрібний замок.
• Роз'єм на 4 проводи збігається зі штатною фішкою Honda Lead та Tact, тому замок запалювання підключається напряму до бортової проводки без паяння і переробки.
• Кріпильні скоби для личинок вже входять до комплекту, тому для повної заміни всіх замків скутера не доводиться окремо підбирати дрібний кріпеж.

Комплект варто міняти повністю, коли зношується сам секрет: ключ провертається вхолосту, застряє у положенні запалювання або перестає провертати личинку під сидінням. З віком скутера та після багаторічної експлуатації личинки замків розбовтуються від постійного контакту з ключем і вуличного бруду, а контакти замка запалювання підгорають від вібрації та потрапляння вологи. Заміна лише личинки сидіння або лише замка запалювання окремо від решти елементів у такому разі зазвичай не допомагає: усі деталі комплекту розраховані на один набір ключів, і при виході з ладу одного елемента вся система замків швидко втрачає узгодженість.

Перед встановленням порівняйте зі знятим замком форму та кількість контактів на фішці, діаметр посадкового отвору під замок запалювання в панелі приладів і діаметр личинок під сидінням та кришками — ці розміри у Honda Lead та Tact різних років випуску та комплектацій можуть відрізнятися. Замок належить до неоригінальних аналогових деталей і призначений для встановлення на Honda Lead та Tact. Личинки фіксуються в посадкових гніздах штатними скобами, а корпус замка запалювання кріпиться на панелі приладів і підключається до роз'єму бортової мережі. Після встановлення перевірте, що ключ вільно провертається в усіх положеннях замка запалювання і однаково легко відкриває сидіння та кришки — це підтверджує, що секрет усіх елементів комплекту збігається між собою.