Демпфер заднього колеса Delta/Alpha/Active OLN (з підшипником)

Демпфер заднього колеса Delta/Alpha/Active OLN — маточина веденої зірки заднього колеса, через яку крутний момент від ланцюга передається на колесо мопеда. Деталь встановлюється на поширені китайські мопеди моделей Delta, Alpha та Active з чотиритактними двигунами 139FMB, 147FMH та 152FMH об'ємом 50–110 см³, де ведена зірка кріпиться не напряму до спиць колеса, а через окрему демпфуючу маточину.

Корпус маточини відлитий із легкого сплаву та виконаний у вигляді фланця з чотирма посадочними місцями під кріплення веденої зірки. Між зіркою та тілом маточини встановлені гумові демпфуючі вставки: вони приймають на себе ривки під час різкого набору обертів, перемикання передач і гальмування двигуном, гасять вібрацію ланцюгової передачі та знижують ударне навантаження на зірку, ланцюг і підшипник колеса. У центральне посадочне місце запресований підшипник, на якому маточина обертається відносно осі заднього колеса, а з протилежного боку корпус має посадочні місця для кріплення до спиць або диска колеса.

Характеристики

• Діаметр корпуса маточини — близько 113,6 мм
• Посадочний діаметр під ведену зірку — близько 54 мм
• Відстань між отворами кріплення зірки — близько 50 мм
• Підшипник у комплекті — 6203-2RS (17×40×12 мм)

Переваги

• Гумові демпфери між зіркою та корпусом маточини пом'якшують ривки під час рушання, перемикання передач і гальмування двигуном, продовжуючи ресурс ланцюга, зірки та підшипника колеса.
• Підшипник 6203-2RS вже запресований у маточину, тому деталь встановлюється на колесо одразу, без окремого підбору та запресовки підшипника вручну.
• Литий корпус зі сплаву зберігає геометрію посадочних місць під навантаженням і не деформується від регулярних ривків ланцюгової передачі.

Демпфер заднього колеса — витратна деталь ходової частини мопеда. Гума демпфуючих вставок з часом дубіє та тріскається від постійних ударних навантажень, між зіркою та корпусом маточини з'являється люфт, і під час розгону чи скидання газу чути характерний стукіт або ривок у районі задньої зірки. Підшипник теж має власний ресурс: при виробітку колесо починає похрускувати на ходу або помітно хитатися на осі, якщо його погойдати руками. Обидві ознаки — прямий привід міняти маточину в зборі, а не відкладати заміну до пошкодження самої зірки, ланцюга чи осі заднього колеса.

Під час підбору звіряйте зі старою деталлю посадочний діаметр під зірку та розташування кріпильних отворів — на мопедах Delta, Alpha та Active ця маточина підходить за установочними розмірами і повторює штатну конструкцію вузла. Демпфер заднього колеса Delta/Alpha/Active OLN встановлюється на місце старої маточини без доробок, а готовий підшипник у зборі позбавляє від окремого пошуку підшипника та його запресовки після покупки.