Датчик Холла МТ, Дніпро електромагнітний (БСЗ) VDK

Датчик Холла МТ, Дніпро електромагнітний (БСЗ) VDK

Цей датчик відповідає за формування пускового імпульсу в безконтактній системі запалювання мотоциклів МТ і Дніпро. Він замінює механічний переривач із рухомими контактами й бере на себе визначення моменту подачі іскри на кожному оберті двигуна.

Штатна система запалювання мотоциклів Дніпро та МТ спочатку побудована на контактному переривачі, який з часом підгорає, втрачає чіткість кута розмикання і потребує регулярного чищення та регулювання зазору. Заміна контактної групи на комплект БСЗ із датчиком Холла — поширене рішення для тих, хто хоче рідше відкривати кришку переривача і отримати стабільнішу роботу двигуна на холостих та середніх обертах.

Конструктивно це компактний електромагнітний датчик Холла в чорному корпусі з металевим кронштейном і отвором під кріпильний болт — вузол жорстко фіксується на штатному місці системи запалювання поряд із модулятором, що обертається. Від корпуса відходять два виводи, якими датчик підключається проводами до електронного блоку БСЗ. Коли лопать модулятора проходить повз чутливу зону, датчик формує перемикальний сигнал, а електронний формувач кута випередження запалювання обробляє цей сигнал і коригує момент іскроутворення залежно від обертів двигуна.

Переваги:

• Безконтактний принцип спрацьовування виключає механічне зношення й підгоряння, характерні для контактної групи, тож запалювання довше зберігає стабільні налаштування без частої ревізії.
• Робота у парі з електронним формувачем кута випередження забезпечує точнішу прив'язку іскри до обертів двигуна на різних режимах, ніж це можливо при суто механічному переривачі.

Міняти датчик варто у двох випадках. Перший — перехід мотоцикла МТ або Дніпро з класичної контактної системи запалювання на безконтактну: тоді датчик встановлюється разом з іншими елементами комплекту БСЗ і модулятором. Другий — заміна вже встановленого датчика Холла, який вийшов з ладу або працює нестабільно. Про несправність датчика зазвичай свідчать перебої в іскроутворенні на різних обертах, ускладнений або нестабільний запуск двигуна, провали під час розгону, а також помітні пошкодження вихідних проводів чи місць їхньої пайки.

Під час підбору датчика орієнтуйтеся на посадкове місце й спосіб кріплення штатного вузла на конкретному мотоциклі, а також на сумісність із вже встановленим на техніці комплектом БСЗ — модулятор і формувач кута випередження мають відповідати один одному як єдина система. Під час монтажу датчик фіксується болтом через отвір у кронштейні, а зазор між чутливою зоною і модулятором виставляється відповідно до інструкції застосованого комплекту запалювання перед остаточною затяжкою кріплення.

Характеристики:

• Тип датчика — Холла, електромагнітний
• Призначення — безконтактна система запалювання (БСЗ)
• Сумісність за застосуванням — мотоцикли МТ, Дніпро
• Кріплення — кронштейн з отвором під болт
• Підключення — два вихідних проводи

Такий датчик — практичне рішення для власників Дніпра та МТ, які хочуть отримати стабільну іскру без обслуговування контактної групи або замінити зношений елемент уже встановленої безконтактної системи запалювання на справний.