Поршневі кільця KOSO 4T CB/CG Ø69,75 мм, +0,75, 200/250 см³

Поршневі кільця KOSO для двигунів CB/CG 200–250 см³

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних двигунів сімейства CB/CG робочим об’ємом 200 або 250 см³. Номінальний діаметр кілець становить 69,75 мм, а позначення +0,75 відповідає третьому ремонтному розміру відносно базового діаметра 69,00 мм. Це визначальний параметр добору: комплект розрахований не на стандартний циліндр, а на циліндр і поршень відповідного ремонтного розміру.

Поршневі кільця встановлюються в канавках поршня та постійно контактують зі стінкою циліндра. Компресійна частина комплекту обмежує прорив газів із камери згоряння до картера, а мастилознімна регулює кількість мастила на поверхні циліндра. Спільна робота цих деталей впливає на компресію, витрату мастила, димність вихлопу та стабільність двигуна. Тому під час ремонту потрібно оцінювати стан усієї спряженої пари, а не встановлювати нові кільця в циліндр без попередніх вимірювань.

Основні параметри

• Тип деталі: комплект поршневих кілець для чотиритактного двигуна.
• Сімейство двигуна: CB/CG.
• Зазначений робочий об’єм: 200/250 см³.
• Діаметр: 69,75 мм.
• Ремонтне збільшення: +0,75 мм, третій ремонт.
• Марка комплекту: KOSO.

Як перевірити сумісність

Об’єму двигуна та позначення CB/CG недостатньо для остаточного вибору: у мотоциклів однакової кубатури трапляються різні виконання циліндро-поршневої групи. Перед придбанням необхідно визначити фактичний діаметр циліндра після обробки, розмір установленого поршня та потрібний ремонтний ступінь. Значення 69,75 мм має відповідати діаметру поршня й підготовленому циліндру з урахуванням монтажних проміжків, передбачених для конкретного двигуна.

Додатково порівнюють кількість і розташування канавок поршня, висоту посадкових канавок, профіль кілець та конфігурацію мастилознімної частини зі знятим комплектом. Кільця не варто добирати лише за зовнішнім діаметром: за невідповідності поперечного перерізу вони можуть не ввійти в канавку, затискатися в ній або мати надмірний осьовий проміжок. Якщо двигун раніше розточували, розмір визначають вимірюванням, адже зовнішній вигляд поршня та заявлена кубатура не вказують на поточний ремонтний ступінь.

Коли потрібна заміна

Перевірка кілець і циліндра потрібна за зниження компресії, втрати тяги, підвищеної витрати мастила або помітної димності вихлопу. Такі ознаки можуть бути пов’язані не лише з кільцями, тому перед розбиранням і замовленням деталей виконують діагностику. Після демонтажу оцінюють зношення циліндра, стан його поверхні, канавок поршня та самого поршня. Новий комплект не усуває надмірну овальність, конусність, глибокі риски чи невідповідний розмір циліндра.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на очищений і перевірений поршень після контрольних вимірювань циліндра та проміжків. Кожне кільце встановлюють у призначену для нього канавку з дотриманням орієнтації, якщо вона передбачена профілем деталі. Замки розподіляють відповідно до ремонтної документації двигуна, не допускаючи їх довільного суміщення. Під час складання кільця стискають придатним пристроєм, щоб не деформувати деталі та не пошкодити край циліндра.

Комплект Ø69,75 мм підходить для планового відновлення двигуна CB/CG 200–250 см³ лише за підтвердженого третього ремонтного розміру. Точне зіставлення діаметра, поршневих канавок і фактичного стану циліндра допомагає зібрати циліндро-поршневу групу з передбаченими проміжками та уникнути повторного розбирання двигуна через помилковий добір.