Поршневі кільця KOSO 41,25 мм для 2T TB50 / Suzuki RUN 50 (+0,25)

Поршневі кільця KOSO 41,25 мм для двигуна 2T TB50

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи двотактного двигуна TB50 та скутера Suzuki RUN 50. Діаметр кілець становить 41,25 мм, а позначення +0,25 відповідає першому ремонтному розміру відносно стандартного діаметра 41,00 мм. Такі кільця добирають до поршня й циліндра відповідного ремонтного розміру, а не встановлюють у стандартну ЦПГ без попередньої перевірки фактичного діаметра.

Поршневі кільця розміщуються в канавках поршня та під час його руху контактують зі стінкою циліндра. Їхні основні завдання — ущільнювати камеру згоряння, обмежувати прорив газів і передавати частину тепла від поршня до циліндра. Стан кілець безпосередньо пов’язаний із компресією та стабільністю роботи двигуна. Зношення, пошкодження або втрата пружності погіршують прилягання до циліндра й можуть супроводжуватися складним запуском, зниженням тяги та нестабільною роботою мотора.

Сумісність і вибір розміру

Набір належить до поршневих кілець для двотактного двигуна TB50, який у каталогах запчастин також позначають як 1E40QMB, і застосовується для Suzuki RUN 50. Ключовий параметр цієї позиції — діаметр 41,25 мм. Він має відповідати встановленому ремонтному поршню та фактичному розміру циліндра після обробки. Якщо у двигуні залишився стандартний циліндр діаметром 41,00 мм, кільця +0,25 не можна використовувати без відповідного поршня та розточування.

• Тип деталі: поршневі кільця для циліндро-поршневої групи.
• Двигун: двотактний TB50 / 1E40QMB.
• Модель: Suzuki RUN 50.
• Номінальний діаметр комплекту: 41,25 мм.
• Ремонтний розмір: +0,25, перший ремонт відносно 41,00 мм.
• Бренд: KOSO.
• Кількість кілець: два.

Перед придбанням потрібно виміряти циліндр, перевірити діаметр поршня та визначити, під який ремонтний розмір оброблена його поверхня. Самого збігу моделі скутера недостатньо: після попереднього ремонту на техніці може бути встановлена стандартна ЦПГ або поршень іншого ремонтного розміру. Додатково порівнюють кількість канавок, висоту й профіль старих кілець із канавками встановленого поршня. Нові кільця добирають до конкретної пари поршень–циліндр; вони не компенсують значне зношення, овальність або пошкодження циліндра.

Що перевірити під час установлення

Монтаж виконують після очищення поршневих канавок та огляду поршня і циліндра. Кільця не можна надмірно розтягувати, перекручувати або заводити в канавки із зусиллям: деформована чи тріснута деталь непридатна для складання. Для акуратного встановлення застосовують спеціальні щипці. Якщо на кільцях передбачена орієнтаційна позначка, позначений бік спрямовують до днища поршня відповідно до інструкції поршневого комплекту.

До остаточного складання кожне кільце окремо рівно встановлюють у циліндр і щупом вимірюють проміжок у замку. Допустиме значення беруть із технічних даних конкретного двигуна або поршневого комплекту. У двотактному поршні замки кілець мають зайняти передбачене положення відносно фіксувальних штифтів у канавках. Під час надягання циліндра кільця по черзі стискають у канавках і не просувають циліндр силою, якщо край кільця впирається.

Комплект KOSO діаметром 41,25 мм підходить для планового відновлення TB50 / Suzuki RUN 50 із першим ремонтним розміром поршня. Правильний вибір ґрунтується на вимірюванні циліндра, відповідності поршневих канавок і перевірці монтажних проміжків. Якщо зношення торкнулося циліндра або поршня, стан усієї ЦПГ оцінюють до складання, щоб нові кільця працювали з геометрично справними сполученими деталями.