Сальник осі коліс КПП Mini AMG 25×47×7 мм

Сальник осі коліс КПП Mini AMG 25×47×7 мм

Деталь призначена для ущільнення місця виходу колісної осі з коробки передач Mini. Посадковий розмір 25×47×7 мм визначає три основні параметри: діаметр спряження з віссю — 25 мм, зовнішній діаметр посадки в корпус — 47 мм і ширину — 7 мм. Під час підбору потрібно звірити всі три значення, адже збіг лише одного або двох параметрів не забезпечує правильної посадки.

Призначення та робота сальника

Після встановлення зовнішня частина сальника фіксується в розточці корпусу, а внутрішня ущільнювальна крайка контактує з поверхнею осі. Під час обертання осі деталь допомагає утримувати мастильний матеріал усередині КПП та обмежує потрапляння дорожнього пилу, вологи й дрібних забруднень із боку колеса. Справне ущільнення підтримує належні умови роботи спряжених деталей коробки та зменшує забруднення ділянки біля виходу осі.

Сальник замінюють у разі появи слідів мастила біля осі, пошкодження або затвердіння ущільнювальної крайки, деформації зовнішньої частини, а також після демонтажу старої деталі під час ремонту. Якщо підтікання залишається після встановлення нового ущільнення, перевіряють поверхню осі, посадковий отвір, люфт і стан суміжних деталей. Кільцева виробка, борозна чи корозія в місці контакту крайки можуть порушувати герметичність навіть за правильного типорозміру.

Як перевірити сумісність

Сальник розрахований на вузол колісної осі КПП Mini та представлений під позначенням AMG. Перед замовленням зіставте призначення, усі три розміри й будову демонтованого ущільнення. Назва коробки також має значення: зовні подібні КПП можуть відрізнятися діаметром осі, розточкою корпусу, глибиною посадки та напрямком монтажу.

• Внутрішній розмір 25 мм: має відповідати номінальному діаметру осі в місці контакту ущільнювальної крайки.
• Зовнішній розмір 47 мм: звіряється з діаметром розточки корпусу КПП, куди запресовується сальник.
• Ширина 7 мм: порівнюється із шириною попередньої деталі та доступною глибиною посадкового місця.
• Будова ущільнення: перевірте розташування крайок і бік, спрямований до мастила, за демонтованою деталлю та конструкцією конкретної КПП.
• Стан осі: контактна поверхня має бути рівною, без гострих задирок, глибокої кільцевої виробки та осередків корозії.

Рекомендації щодо встановлення

Перед монтажем очистьте розточку та поверхню осі від старого мастила, піску й залишків ущільнення. Гострі краї, шліци та задирки здатні пошкодити робочу крайку під час надягання, тому їх закривають монтажною оправкою або іншим гладким захисним пристосуванням. Вісь і внутрішню крайку злегка змащують складом, який використовується в цій КПП. Сухий початок роботи небажаний, оскільки підвищене тертя може пошкодити контактну поверхню.

Запресовуйте сальник рівною оправкою, прикладаючи зусилля ближче до його зовнішнього кола. Деталь повинна входити без перекосу та після монтажу розташовуватися перпендикулярно до осі. Удари по одній точці, продавлювання внутрішньої частини й застосування гострого оснащення можуть спричинити деформацію. Глибину встановлення визначають за штатним упором або положенням попереднього сальника, якщо посадкове місце не задає її однозначно.

Демонтований під час розбирання сальник повторно не використовують. Після складання перевірте вільне обертання осі, відсутність перекосу та стан ділянки ущільнення під час першого короткого запуску. Правильний підбір за призначенням і розміром 25×47×7 мм разом з акуратним монтажем допомагає відновити герметичність виходу колісної осі КПП Mini без зміни штатної конструкції коробки.