Циліндро-поршнева група Alpha 125 Ø54,0 AMG-2

ЦПГ Alpha 125 Ø54,0 AMG-2

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої частини двигуна Alpha 125, розрахованої на циліндр діаметром 54,0 мм. Його встановлюють замість зношеного циліндра, поршня та кілець, коли двигун втрачає компресію, починає витрачати оливу, гірше запускається або потребує розбирання після пошкодження поршня чи появи задирів. Заміна деталей одним набором дає змогу зібрати сполучену поршневу частину без окремого пошуку циліндра, поршня, кілець і фіксувальних деталей.

Під час роботи поршень рухається всередині циліндра та через палець з’єднується із шатуном. Поршневі кільця ущільнюють простір між поршнем і стінкою циліндра, допомагають зберігати компресію та контролюють кількість оливи. Зовнішні ребра циліндра збільшують площу охолодження. Тому стан дзеркала циліндра, канавок поршня, кілець і посадки пальця безпосередньо пов’язаний із запуском двигуна, стабільністю його роботи та витратою оливи.

Склад набору

• Циліндр із зовнішніми ребрами — утворює напрямну поверхню для руху поршня та відводить тепло назовні.
• Поршень — сприймає тиск газів і передає зусилля через палець на шатун.
• Набір поршневих кілець — ущільнює проміжок між поршнем і циліндром та регулює кількість оливи на стінці.
• Поршневий палець і стопорні кільця — забезпечують з’єднання поршня з верхньою головкою шатуна та фіксують палець.
• Дві профільні прокладки — використовуються під час складання з’єднань циліндра з картером і головкою.

Як перевірити сумісність

Позначення Alpha 125 і діаметр 54,0 мм є основними, але не єдиними критеріями вибору. У двигунах цього сімейства трапляються різні виконання циліндрів і поршнів. Перед замовленням зіставте комплект зі знятими деталями та технічними даними двигуна. Особливо уважно перевіряють висоту циліндра між привалковими площинами, діаметр поршневого пальця, форму основи циліндра, розташування отворів під шпильки й оливних каналів, конфігурацію прокладок і форму днища поршня.

• Переконайтеся, що фактичний діаметр потрібної ЦПГ становить 54,0 мм.
• Порівняйте висоту та посадкову частину циліндра зі старою деталлю.
• Перевірте діаметр пальця і ширину посадкового місця в поршні та шатуні.
• Зіставте отвори основи, напрямні, оливні канали й контур прокладок.
• Перевірте відповідність поршня головці циліндра та конструкції двигуна.

Підготовка та встановлення

До складання очищають привалкові поверхні картера й головки від залишків попередніх прокладок, нагару та забруднень. Оливні канали мають залишатися відкритими. Одночасно перевіряють стан шатуна, його верхньої головки, шпильок, різьби та головки циліндра: встановлення нової ЦПГ не усуне несправності сусідніх деталей. Поршневі кільця монтують у призначені для них канавки, контролюючи напрямок і проміжки за технічними даними конкретного двигуна. Замки кілець розводять, а поршень орієнтують відповідно до конструкції мотора.

Перед монтажем поверхні тертя змащують моторною оливою. Стопорні кільця пальця мають повністю увійти у свої канавки, а циліндр слід насувати на поршень без перекосу та надмірного зусилля. Головку затягують у встановленій послідовності та з моментом, передбаченим для конкретного двигуна. Після складання перевіряють фази газорозподілу, регулювання клапанів, вільне провертання колінчастого вала й відсутність стороннього опору.

На початку експлуатації уникають тривалої роботи на максимальних обертах і різких навантажень, контролюють рівень оливи, герметичність з’єднань і температуру двигуна. Такий режим дає кільцям і поверхні циліндра змогу поступово припрацюватися. ЦПГ Alpha 125 Ø54,0 AMG-2 підходить для планового відновлення або ремонту двигуна за умови повного збігу розмірів і посадкової геометрії.