Кільце ущільнювальне кришки масляного насоса 188D AMG-2

Ущільнювальне кільце кришки масляного насоса 188D AMG-2

Кільце призначене для встановлення під кришку масляного насоса дизельного двигуна 188D. Воно ущільнює стик кришки з корпусом і перешкоджає виходу оливи через це з'єднання. Деталь належить до прокладок та ущільнень двигуна мотоблока й застосовується саме в зоні масляного насоса, а не в циліндро-поршневій групі.

Для цієї позиції підтверджено внутрішній діаметр 34 мм, товщину 1,75 мм і масу 1 г. Ці параметри мають значення під час добору: навіть схоже за формою кільце від іншої модифікації двигуна може інакше розташовуватися в канавці, надмірно стискатися кришкою або не забезпечувати щільного прилягання. Позначення двигуна 188D залишається головним критерієм сумісності, а розміри дають змогу додатково зіставити нову деталь зі знятим ущільненням і посадковим місцем.

Коли потрібна заміна

Стан кільця перевіряють під час розбирання масляного насоса та за появи слідів оливи на стику його кришки. Підставою для заміни є втрата еластичності, сплющений профіль, надриви, порізи, розтягнення або інша деформація старого ущільнення. Установлення нової деталі відновлює щільність з'єднання за умови, що канавка, кришка та прилегла площина корпусу справні.

Якщо після обслуговування сліди оливи залишаються, потрібно перевірити не лише кільце. Причиною може бути забруднення посадкового місця, перекіс деталі, пошкодження канавки або дефект поверхні кришки чи корпусу. Нове ущільнення не компенсує тріщини, глибокі задирки та виражену деформацію спряжених деталей, тому їхній стан оцінюють до складання.

Як дібрати кільце

• Модель двигуна: 188D; збігу лише за зовнішнім виглядом недостатньо.
• Місце встановлення: кришка масляного насоса, а не кришка клапанів, масляний фільтр чи інша ділянка двигуна.
• Внутрішній діаметр: 34 мм.
• Товщина: 1,75 мм.
• Форма: замкнуте кругле кільце без розрізу; профіль і загальну геометрію потрібно зіставити зі старою деталлю та канавкою.

Перед придбанням уточніть повне позначення двигуна на техніці та перевірте розміри знятого кільця. В окремих двигунах схожого типу ущільнення можуть виглядати однаково, проте відрізнятися посадкою. Якщо двигун ремонтували або кришку насоса замінювали, додатково виміряйте канавку й переконайтеся, що встановлена кришка відповідає версії 188D.

Встановлення та контроль після складання

Перед розбиранням очистьте зовнішню поверхню навколо кришки, щоб забруднення не потрапили всередину. Після зняття старого кільця обережно очистьте канавку від його залишків і відкладень, потім огляньте крайки та прилеглі поверхні. Нове кільце укладають рівно по всьому колу, без перекручування, складок і надмірного розтягнення. Воно має повністю міститися у своїй канавці та не виступати ділянками, які може затиснути кришка.

Кришку встановлюють без зміщення, а кріплення затягують рівномірно відповідно до настанови з обслуговування конкретного двигуна. Після складання відновлюють потрібний рівень оливи й оглядають з'єднання спочатку без навантаження, а потім під час короткої контрольної роботи. Відсутність свіжих слідів по контуру кришки вказує на правильну посадку ущільнення; за появи підтікання двигун зупиняють і повторно перевіряють кільце та спряжені поверхні.

Характеристики

• Тип деталі: ущільнювальне кільце.
• Призначення: кришка масляного насоса.
• Сумісність за моделлю двигуна: 188D.
• Внутрішній діаметр: 34 мм.
• Товщина: 1,75 мм.
• Маса: 1 г.
• Позначення позиції: AMG-2.

Це кільце підходить для планового обслуговування та ремонту масляного насоса двигуна 188D, коли потрібно відновити герметичність з'єднання кришки. Точний добір за моделлю, розмірами й посадковим місцем зменшує ризик повторного розбирання та дає змогу відразу встановити деталь без припасування.