Колодки гальмівні дискові Active TMMP

Дискові гальмівні колодки для мопеда Active

Комплект TMMP призначений для обслуговування дискового гальма мопеда Active. Колодки встановлюються в супорт і під час натискання на гальмівний важіль притискаються до диска, створюючи потрібне для сповільнення тертя. Деталь підходить для планової заміни зношених колодок і відновлення нормальної роботи механізму за умови точного збігу форми з установленим супортом.

Кожна колодка складається з опорної пластини та фрикційної накладки. На пластинах передбачені фігурний верхній виступ, посадкові отвори й контури, що відповідають конструкції супорта цього типу. Саме геометрія основи визначає положення деталі всередині механізму, тому підбирати колодки лише за назвою моделі мопеда недостатньо: різні роки випуску та модифікації Active можуть мати відмінні гальмівні компоненти.

Що перевірити перед вибором

• Загальний контур. Порівняйте ширину, висоту, бічні вирізи та форму верхнього виступу з демонтованими колодками.
• Посадкові точки. Кількість, розташування й діаметр отворів мають збігатися, інакше деталь не займе передбачене положення в супорті.
• Форму накладки. Робоча поверхня має відповідати зоні контакту старих колодок із гальмівним диском.
• Товщину комплекту. Нові колодки разом із диском повинні розміщуватися між розведеними поршнями супорта без перекосу та примусового підточування.
• Стан суміжних деталей. Перед монтажем оцініть диск, напрямні та поршні супорта. Глибокі борозни, помітна деформація або заїдання механізму потребують окремого обслуговування.

Коли потрібна заміна

Підставою для перевірки є зменшення товщини фрикційного шару, сторонній звук під час гальмування, зміна ходу важеля або менш передбачуване сповільнення. Ці ознаки не завжди спричинені лише колодками: подібні прояви можливі через забруднення диска, ускладнений рух поршня чи несправність інших компонентів. Тому під час розбирання оцінюють увесь супорт, а не обмежуються встановленням нової деталі.

Колодки замінюють комплектно в одному супорті. Завдяки цьому обидві робочі поверхні починають експлуатацію з однаковою товщиною та одночасно припрацьовуються до диска. Фрикційні накладки не можна забруднювати оливою, мастилом або гальмівною рідиною. Засоби для обслуговування наносять лише на передбачені точки механізму, не допускаючи їх потрапляння на колодки й диск.

Установлення та первинна перевірка

До монтажу посадкові місця очищають від пилу й відкладень, перевіряють вільний рух рухомих деталей і обережно розводять поршні на відстань, достатню для нового комплекту. Колодки мають установлюватися без перекосу, доопрацювання основи та зміни розташування отворів. Після складання кілька разів натискають на гальмівний важіль, щоб поршні зайняли робоче положення, а потім перевіряють обертання колеса та відсутність неправильного контакту.

Новим поверхням потрібен період припрацювання до диска. Під час перших поїздок контролюйте роботу гальма й уникайте режимів, здатних різко перегріти непритерті накладки. Якщо важіль провалюється, колесо залишається затиснутим, з’являється витік рідини або гальмування залишається нестабільним, експлуатацію припиняють до діагностики механізму. Для впевненого підбору зіставте запропонований комплект зі знятими колодками та конструкцією супорта Active.