Втулка ковзання колектора бензогенератора 2–3,5 кВт AMG, 19×38×25 мм

Втулка ковзання колектора AMG для бензогенератора 2–3,5 кВт

Деталь призначена для контактного вузла альтернатора бензинового генератора. Два кільця взаємодіють із графітовими щітками та забезпечують передавання струму збудження до обмотки ротора, що обертається. Така схема зберігає контакт між нерухомою щітковою частиною та ротором під час його обертання. Втулку встановлюють під час відновлення генераторної частини, якщо штатна деталь зношена або пошкоджена.

Конструкція складається з ізолювальної основи, двох розділених контактних кілець і виводів для приєднання обмотки ротора. Кільцева форма розрахована на постійне ковзання щіток по контактних доріжках. Для цієї позиції зазначено розмірне поєднання 19×38 мм і висоту 25 мм. Бренд виробу — AMG; заявлений діапазон застосування — бензогенератори потужністю 2–3,5 кВт.

Коли потрібна заміна

Стан втулки оцінюють після розбирання альтернатора разом зі щітками та прилеглими деталями. Підставою для заміни є глибокі доріжки від щіток, виражене спрацювання, нерівна контактна поверхня, підгоряння кілець, тріщини ізолювальної основи, ослаблені або пошкоджені виводи. Якщо поверхня забруднена, спочатку визначають, чи усувається проблема обслуговуванням; деталь із механічними дефектами або помітною втратою геометрії замінюють.

Спрацювання кілець не можна розглядати окремо від стану щіток. Щітки мають вільно рухатися в тримачі та прилягати до доріжок без перекосу. Надто короткі, пошкоджені або заклинені щітки здатні погіршити контакт і прискорити появу нових слідів на встановленій втулці. Тому під час ремонту оглядають обидві спряжені частини та усувають причину нерівномірного спрацювання.

Що перевірити під час добору

• Розміри: зіставте зовнішній діаметр, внутрішній посадковий отвір і висоту 25 мм зі знятою деталлю. Позначення 19×38 мм недостатньо без перевірки, який розмір стосується посадки, а який — зовнішньої поверхні.
• Конструкція: мають збігатися кількість контактних кілець, форма ізолювальної основи, розташування виводів і спосіб їх приєднання.
• Посадка на роторі: перевірте профіль отвору, глибину встановлення та вільне місце поруч зі щіткотримачем.
• Клас генератора: позиція розрахована на моделі 2–3,5 кВт, але сама лише потужність не підтверджує сумісність різних альтернаторів.

Найкращий орієнтир під час вибору — знята втулка та фактичні параметри ротора. У генераторів однакової потужності можуть відрізнятися вал, посадкова частина, щіткотримач і розташування з’єднань. Якщо стара деталь зруйнована, розміри знімають зі збереженого посадкового місця та додатково звіряють будову контактного вузла.

Установлення та перевірка після ремонту

Монтаж виконують на розібраному й очищеному роторі. Втулка має встановлюватися рівно, без перекосу та примусової зміни її форми. Виводи приєднують за схемою генератора, не допускаючи натягу й контакту з частинами, що обертаються. Контактні доріжки залишають чистими, а щіткотримач розміщують так, щоб обидві щітки потрапляли на відповідні кільця та рухалися без заїдання.

До остаточного складання перевіряють фіксацію деталі, відсутність осьового зміщення та вільне обертання ротора. Після встановлення щітки мають прилягати до кілець усією робочою поверхнею. Така послідовність допомагає виключити перекіс, неправильне положення виводів і механічне торкання, здатне пошкодити нову втулку під час першого запуску.

Основні характеристики

• Тип: втулка ковзання, колектор альтернатора
• Застосування: бензогенератор 2–3,5 кВт
• Розмірне поєднання: 19×38 мм
• Висота: 25 мм
• Кількість контактних кілець: 2
• Бренд: AMG

Ця втулка підходить для ремонту контактної частини генератора за повного збігу розмірів і конструкції. Точне звіряння посадки до розбирання з’єднань зменшує ризик повторного демонтажу та допомагає одразу підготувати сумісні щітки, якщо вони також спрацьовані.