Сальники клапанів AMG для дизельного двигуна 186F, 2 шт.

Сальники клапанів AMG для дизельного двигуна 186F, 2 шт.

Комплект призначений для обслуговування клапанного механізму дизельного двигуна 186F, який встановлюють на мотоблоки. До нього входять два клапанні сальники AMG — для впускного та випускного клапанів. Ці деталі також називають оливознімними ковпачками. Вони розміщуються в головці циліндра на стрижнях клапанів і працюють разом із напрямними, контролюючи кількість моторної оливи в зоні їхнього переміщення.

Клапанний сальник не повинен повністю припиняти змащування стрижня: його завдання — дозувати оливу, залишаючи потрібну плівку та обмежуючи надмірне потрапляння в канали головки й камеру згоряння. Коли ущільнювальна крайка зношується, пошкоджується під час складання або втрачає еластичність, витрата оливи може зрости, а у вихлопі може з’явитися дим. Такі ознаки потребують перевірки всього клапанного механізму, адже подібні прояви можливі також через зношення напрямних.

Коли використовують комплект

Два сальники зручно замінити одночасно під час ремонту головки циліндра, обслуговування клапанів або напрямних. Це дає змогу не залишати старе ущільнення на другому клапані після розбирання механізму. Заміна також доречна, якщо крайка знятих деталей затверділа, потріскалася чи деформувалася. Якщо стрижень має відчутний люфт у напрямній, встановлення лише нових ковпачків не усуне причину: стан сполучених деталей потрібно перевірити до остаточного складання.

• Призначення: дозування оливи на стрижнях клапанів та обмеження її надмірного проникнення з боку головки циліндра.
• Застосування: дизельний двигун 186F на мотоблоці.
• Кількість: дві однакові деталі для обслуговування обох клапанів двигуна.
• Конструкція: ковпачковий профіль з ущільнювальною крайкою та кільцевою пружиною, яка підтримує контакт зі стрижнем клапана.

Як перевірити сумісність

Під час вибору насамперед орієнтуйтеся на позначення двигуна 186F та його дизельне виконання. Марка самого мотоблока не замінює перевірку двигуна: на техніці однієї серії можуть застосовуватися різні мотори. Перед ремонтом зіставте нові сальники зі знятими за посадковим діаметром, висотою, діаметром стрижня та загальною формою. Особливо уважно виконуйте таку перевірку, якщо головку циліндра вже ремонтували або в неї встановлювали інші клапани й напрямні.

Рекомендації зі встановлення

• Перед монтажем очистьте стрижні клапанів і посадкові поверхні напрямних від забруднень та залишків старої оливи.
• Перевірте стрижні, напрямні й зняті сальники на зношення та пошкодження; надмірний проміжок потрібно усунути до складання.
• Змастіть стрижень чистою моторною оливою, щоб ущільнювальна крайка не працювала насухо під час першого переміщення клапана.
• Захистіть крайку сальника від гострих пазів під сухарі за допомогою відповідної монтажної втулки.
• Насаджуйте ковпачок рівно, без перекосу та ударів по крайці, використовуючи оправку належного діаметра.

Після встановлення пружин і сухарів перевірте правильність посадки деталей, вільне переміщення клапанів та відрегулюйте клапанні проміжки відповідно до документації двигуна. Комплект AMG розрахований на конкретне позначення 186F; для моторів 178F, 188F та інших серій сумісність потрібно визначати окремо, а не лише за зовнішньою подібністю сальників.