Лівий картер 4T GY6 125/150 AMG під 13-дюймове колесо, тип 2

Лівий картер 4T GY6 125/150 AMG під 13-дюймове колесо, тип 2

Корпусна деталь призначена для чотиритактних скутерних двигунів сімейства GY6 класу 125/150 см³ із позначеннями 152QMI та 157QMJ. Це ліве виконання подовженого формату під 13-дюймове заднє колесо, варіант тип 2. Картер обирають для ремонту силового агрегату, коли попередня половина корпусу має тріщину, деформацію, пошкоджені різьбові ділянки або посадочні місця й не придатна для подальшого складання.

Призначення деталі

Ліва половина картера є корпусною основою для розміщення та взаємного положення деталей двигуна і трансмісійної частини GY6. Її лита геометрія поєднує моторну зону, подовжену частину приводу та задню корпусну секцію. Стан посадочних місць, площин з’єднання й точок кріплення безпосередньо впливає на правильність складання агрегату. Ця деталь потрібна саме для відновлення корпусу; її не варто плутати із зовнішньою кришкою варіатора, яка закриває привід і має інше призначення.

Заміна доцільна після механічного удару, появи тріщин, зірваної різьби, пошкодження кріплень або зношення місць установлення підшипників. Якщо несправність стосується лише кришки, прокладки чи окремої деталі приводу, половина картера може бути непотрібною. Перед замовленням варто визначити причину ремонту після розбирання та очищення корпусу.

Як перевірити сумісність

Позначення GY6 125/150 охоплює кілька конструктивних версій, тому самого об’єму двигуна для правильного вибору замало. Спочатку звірте код двигуна, потім сторону корпусу, виконання під заднє колесо та варіант відливки. Для цієї позиції мають одночасно збігатися такі ознаки:

• Тип двигуна: чотиритактний GY6 125/150.
• Позначення двигуна: 152QMI або 157QMJ.
• Сторона: ліва половина корпусу.
• Виконання: подовжена версія під 13-дюймове колесо.
• Варіант: тип 2; його враховують разом із формою початкової відливки.

До придбання зіставте стару деталь із новою за загальним контуром, довжиною трансмісійної частини, розташуванням кріпильних припливів, отворів, посадочних місць і площини стику з другою половиною. Перевірте конфігурацію задньої секції та точки для навісних деталей. Порівнювати краще очищені корпуси: забруднення й залишки ущільнення можуть приховувати краї, тріщини та відмінності геометрії. Назву моделі скутера використовуйте лише як додатковий орієнтир, адже в межах однієї моделі можуть застосовуватися різні версії двигуна.

Підготовка та встановлення

Заміна лівої половини картера потребує значного розбирання двигуна й трансмісійної частини. Перед складанням перевіряють площини з’єднання, різьби, посадочні місця та всі деталі, які переносять зі старого корпусу. Підшипники, ущільнення і кріплення оцінюють за фактичним станом. До початку ремонту заздалегідь визначте, які прокладки, ущільнення та кріплення потрібні для конкретного складання: їх добирають за конструкцією двигуна і станом знятих деталей.

Складання виконують на чистих поверхнях із придатними для двигуна прокладками та ущільнювальними матеріалами. Кріплення затягують у послідовності та із зусиллям, передбаченими сервісними даними для конкретної модифікації GY6. Після складання перевіряють вільне обертання встановлених деталей, відсутність перекосу, герметичність з’єднань і правильну роботу приводу. Якщо немає інструмента для розбирання та контролю посадок, установлення варто доручити майстерні, яка обслуговує скутерні двигуни GY6.

Основні характеристики

• Деталь: ліва половина картера.
• Сімейство: 4T GY6 125/150.
• Коди двигуна: 152QMI, 157QMJ.
• Заднє колесо: 13 дюймів.
• Виконання: тип 2.
• Бренд: AMG.

Картер підходить для відновлення відповідного GY6 або ремонту після пошкодження штатного корпусу. Точне зіставлення всіх конструктивних ознак до початку робіт зменшує ризик повторного складання з невідповідною відливкою.