Підшипник 629 ZZ 9×26×8 мм

Підшипник 629 ZZ 9×26×8 мм

Компактний однорядний радіальний кульковий підшипник для вузлів з обертовим валом, віссю або роликом. Маркування 629 ZZ визначає типорозмір і виконання з металевими захисними шайбами з обох боків. Деталь застосовують для заміни підшипника з таким самим позначенням, коли потрібно відновити правильне положення обертових елементів і зменшити опір під час їхньої роботи.

Основні розміри підшипника: внутрішній діаметр 9 мм, зовнішній діаметр 26 мм, ширина 8 мм. Під час вибору ці три значення так само важливі, як і маркування на старій деталі: отвір має відповідати посадці на валу, зовнішнє кільце — посадковому місцю в корпусі, а ширина — доступному простору вузла. Збіг лише одного або двох розмірів не підтверджує взаємозамінність.

Виконання ZZ має дві металеві захисні шайби. Вони закривають кулькову частину з обох боків, допомагають утримувати мастило всередині та обмежують потрапляння великого пилу й забруднень. Це виконання слід відрізняти від підшипників із гумовими ущільненнями: перед замовленням потрібно звірити не тільки цифри 629 та розміри, а й буквене позначення після номера.

Переваги:

• стандартний розмір 9×26×8 мм для точного підбору;
• однорядна конструкція з глибоким жолобом доріжок кочення;
• два металеві захисні щитки відповідно до позначення ZZ;
• підходить для заміни однойменного підшипника в компактному обертовому вузлі;
• зрозуміле маркування, яке легко зіставити зі знятою деталлю.

Що перевірити перед купівлею

Спочатку очистьте старий підшипник і прочитайте його маркування на кільці. Потім виміряйте штангенциркулем посадковий вал, гніздо корпуса та ширину деталі або порівняйте їх із зазначеними 9, 26 і 8 мм. Перевірте, чи потрібен саме варіант із двома металевими шайбами ZZ, а також відсутність вимог до спеціального зазору, фланця, стопорного кільця чи іншого ущільнення. Не варто підбирати підшипник лише за зовнішньою схожістю.

Під час заміни важливо підготувати чисте посадкове місце та встановлювати деталь зусиллям, прикладеним до того кільця, яке входить у посадку: під час монтажу на вал — до внутрішнього, у корпус — до зовнішнього. Перекіс, удари через кульки або застосування невідповідної оправки можуть пошкодити підшипник ще до початку експлуатації. Після встановлення переконайтеся, що вузол обертається без закушування, а деталь зайняла штатне положення.