Клапани в зборі для 4T GY6 50, L=64,5 мм

Клапани в зборі для 4T GY6 50, L=64,5 мм

Комплект призначений для ремонту клапанного механізму чотиритактних скутерних двигунів GY6 50. До нього входить пара клапанів для головки циліндра: впускний клапан бере участь у подачі робочої суміші, а випускний відводить відпрацьовані гази. Справний стан цих деталей потрібний для герметичності камери згоряння, належної компресії та стабільної роботи двигуна.

Клапани постачаються в зборі та мають довжину 64,5 мм. Комплект застосовується на китайських скутерах із двигунами сімейства GY6 50, зокрема у варіантах із позначеннями 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB. Він стане в пригоді під час планового обслуговування головки циліндра або відновлення клапанного механізму після виявлення несправності.

Клапани замінюють у разі прогару робочої кромки, зношення стрижня, порушення прилягання до сідла, а також під час ремонту після розбирання головки циліндра. Встановлення нової пари дає змогу відновити штатну конфігурацію вузла, однак причину пошкодження потрібно знайти й усунути окремо. Це важливо при втраті герметичності, зниженні компресії або нестабільній роботі двигуна.

Особливості комплекту

• два клапани для чотиритактного скутерного двигуна GY6 50;
• довжина кожного клапана — 64,5 мм;
• встановлення в головку циліндра;
• застосування для ремонту впускної та випускної частин клапанного механізму;
• підходить для планової заміни зношених деталей і відновлення вузла після несправності.

Як правильно підібрати

Перед замовленням обов’язково виміряйте довжину демонтованого клапана: для цього комплекту вона має становити 64,5 мм. Самого позначення GY6 або робочого об’єму двигуна недостатньо, адже в цьому сімействі трапляються клапани іншої довжини. Додатково зіставте позначення двигуна та конструкцію встановленої головки циліндра. Зовнішня схожість скутерів не гарантує однакового виконання деталей.

Старі клапани варто зберегти до остаточного порівняння з новим комплектом. Під час розбирання позначайте належність деталей до впускної та випускної сторін, щоб не переплутати їх при перевірці й складанні. Навіть для двигунів із позначеннями 139QMA/1P39QMA або 139QMB/1P39QMB потрібно звірити фактичну довжину демонтованих клапанів і будову головки циліндра.

Рекомендації зі встановлення

Перед монтажем перевірте стан клапанних сідел, напрямних, ущільнень, пружинних деталей і приводу ГРМ. Зношені або пошкоджені сполучені елементи можуть порушити роботу навіть нових клапанів. Посадкові поверхні мають бути чистими, а клапани повинні вільно рухатися в напрямних без заїдань.

Пружинні елементи складайте з дотриманням технології ремонту конкретного двигуна. Після встановлення перевірте роботу клапанного вузла та відрегулюйте теплові зазори відповідно до документації двигуна. Послідовна перевірка довжини, головки циліндра й сполучених деталей допомагає точно підібрати комплект 64,5 мм і належно підготувати двигун до подальшої експлуатації.