Поршень Honda Dio ZX 50 STD 40,00 мм

Поршень Honda Dio ZX 50 STD 40,00 мм

Поршень стандартного розміру для ремонту циліндро-поршневої групи двотактного скутера Honda Dio ZX 50. Діаметр 40,00 мм відповідає позначенню STD: таку деталь добирають для двигуна зі штатним розміром циліндра, якщо вимірювання та стан його дзеркала допускають установлення стандартного поршня.

Під час роботи поршень сприймає тиск газів у циліндрі, передає зусилля на шатун і бере участь у формуванні компресії. Від відповідності поршня циліндру залежить правильність складання ЦПГ, тому розмір не варто вибирати приблизно або замінювати найближчим ремонтним варіантом. Поршень має канавки під кільця та отвір під поршневий палець — ці спряження також слід звірити зі знятою деталлю й параметрами двигуна.

Переваги:

• стандартний діаметр 40,00 мм для штатного розміру циліндра;
• призначений для Honda Dio ZX 50 із двотактним двигуном;
• підходить для планового ремонту та заміни зношеного поршня;
• працює у складі циліндро-поршневої групи, передаючи зусилля на шатун;
• позначення STD допомагає відрізнити деталь від ремонтних розмірів.

Перед замовленням перевірте маркування двигуна й модель скутера, виміряйте фактичний діаметр циліндра та порівняйте його з розміром 40,00 мм. STD не означає універсальної сумісності з усіма поршнями Honda: навіть за однакового діаметра можуть відрізнятися параметри пальця, форма днища, висота та розташування кілець. Порівняння з демонтованим поршнем і даними ремонтної документації допоможе уникнути помилки під час добору.

Заміна поршня зазвичай потрібна під час ремонту двигуна після зниження компресії, появи задирів на робочій поверхні, пошкодження кілець або відновлення циліндро-поршневої групи. Разом із ним оцінюють стан циліндра, кілець, пальця, стопорних елементів і шатуна. Установлення нового поршня в циліндр із пошкодженою робочою поверхнею не усуває причину несправності, тому перед складанням необхідно визначити, чи придатний циліндр для стандартного розміру.

Поршень Honda Dio ZX 50 STD 40,00 мм є практичним вибором для ремонту скутера зі штатною 40-міліметровою циліндро-поршневою групою. Точний добір за розміром, моделлю двигуна та спряжуваними деталями дає змогу підготувати ЦПГ до коректного складання без переходу на ремонтний або збільшений розмір.