Шатун для дизельного мотоблока 2V195F

Шатун для дизельного мотоблока 2V195F

Шатун призначений для ремонту дизельного двигуна мотоблока з позначенням 2V195F. Деталь входить до кривошипно-шатунного механізму та з’єднує поршень із колінчастим валом: вона передає зусилля, що виникає під час роботи двигуна, на колінвал. Під час ремонту циліндро-поршневої групи шатун замінюють у разі зношення посадкових поверхонь, пошкодження втулки, деформації або слідів роботи вузла з порушеним мащенням.

Конструкція деталі має велику роз’ємну головку з окремою кришкою та болтовим кріпленням, а також малу головку зі втулкою. Таке виконання відповідає призначенню шатуна в двигуні: велика головка встановлюється на шийку колінчастого вала, а мала з’єднується з поршневим пальцем. Деталь призначена для застосування в двигуні 2V195F; під час добору запчастини слід орієнтуватися насамперед на маркування мотора, а не лише на зовнішній вигляд демонтованого вузла.

Шатун для мотоблока потребує уважного добору, адже його посадкові розміри та виконання мають відповідати колінвалу, поршню й кришці шатуна конкретного двигуна. Перед замовленням корисно звірити позначення 2V195F на техніці або в документації, конструкцію великої головки, розміщення кріпильних болтів і стан спряжених деталей. Якщо попередній шатун був пошкоджений через перегрів, заклинювання або нестачу мащення, одночасно перевіряють колінчастий вал, поршень, палець та елементи циліндро-поршневої групи.

Переваги:

• призначений для дизельного двигуна мотоблока 2V195F;
• працює у складі кривошипно-шатунного механізму;
• передає зусилля між поршнем і колінчастим валом;
• має роз’ємну велику головку з кришкою на болтах;
• оснащений втулкою в малій головці для з’єднання з поршневим пальцем;
• підходить для планового ремонту та відновлення двигуна під час розбирання вузла.

Добір і встановлення

Шатун 2V195F рекомендовано встановлювати після очищення та перевірки спряжених поверхонь. Під час складання важливо дотримуватися передбаченого для двигуна порядку монтажу й контролю затягування кріплення. Не варто добирати цю позицію як універсальний шатун для кожного дизельного мотоблока: подібна форма не підтверджує збіг посадок. Точне звіряння моделі двигуна та старої деталі допомагає придбати запчастину без помилки й відновити штатну роботу кривошипно-шатунного механізму.