Підшипник для мотоблока 6307E PRF AMG-2

Підшипник для мотоблока 6307E PRF AMG-2

Підшипник PRF з позначенням 6307E призначений для ремонту обертових вузлів мотоблока. Його застосовують у перехідному редукторі фрези як опору для вала: деталь утримує вал у правильному положенні в посадковому місці та допомагає вузлу працювати плавно. Підшипник стане в пригоді для планової заміни деталі з таким самим маркуванням, коли під час роботи техніки з’являються сторонній шум, відчутний люфт, туге обертання або нерівномірна робота приводу.

Розмір підшипника 6307E: внутрішній діаметр 35 мм, зовнішній діаметр 80 мм, ширина 21 мм. Ці три параметри потрібно звірити перед замовленням: внутрішнє кільце має відповідати діаметру вала, зовнішнє — посадковому отвору корпусу, а ширина — місцю встановлення у вузлі. Навіть якщо деталь призначена для мотоблока, замінювати її підшипником іншого типорозміру без перевірки маркування та фактичних розмірів знятої запчастини не варто.

Конструкція являє собою кульковий підшипник із внутрішнім та зовнішнім кільцями. Під час роботи він сприймає навантаження в точці опори вала та зменшує тертя при обертанні. У трансмісійному вузлі справний підшипник допомагає зберігати точне положення спряжених деталей, тому його стан впливає на плавність передавання обертання. Своєчасна заміна зношеної деталі дає змогу відновити роботу перехідного редуктора фрези до появи помітного пошкодження посадкового місця.

Переваги:

• маркування 6307E для підбору за каталожним позначенням;
• розміри: внутрішній діаметр 35 мм, зовнішній діаметр 80 мм, ширина 21 мм;
• застосування в перехідному редукторі фрези мотоблока;
• кулькова конструкція для опори обертового вала;
• придатний як ремонтна деталь для заміни зношеного підшипника.

Що перевірити перед купівлею

Спочатку зіставте позначення на старій деталі з маркуванням 6307E. Далі виміряйте або звірте за документацією внутрішній діаметр вала, зовнішній діаметр посадкового гнізда та потрібну ширину. Окремо переконайтеся, що підшипник потрібен саме для перехідного редуктора фрези у вашій комплектації: однакові за розміром деталі в різних вузлах не завжди є взаємозамінними. Корисно також оглянути вал і корпус редуктора, оскільки пошкоджені посадкові поверхні, забруднення чи деформація можуть скоротити строк служби нової деталі.

Під час встановлення підшипник монтують у чисте підготовлене посадкове місце, без перекосу та ударного навантаження на робочі елементи. Після складання слід перевірити вільне й рівномірне обертання вузла, відсутність нетипового шуму та люфту. Підшипник 6307E PRF AMG-2 зручний для обслуговування мотоблока, коли потрібно відновити опору вала у перехідному редукторі фрези та підібрати запчастину за підтвердженим маркуванням і розмірами.