Підшипник колінвала 6203-2RS 17×40×12 AZT-3

Підшипник колінвала 6203-2RS 17×40×12 AZT-3

Підшипник 6203-2RS використовують для ремонтної заміни у вузлах мотоциклетного двигуна, розрахованих на посадковий розмір 17×40×12 мм. Деталь можна встановлювати на колінчастий вал або в інший передбачений виробником обертовий вузол лише за повного збігу розмірів і виконання. Належність техніки до певної марки не є достатньою умовою сумісності, тому перед замовленням потрібно перевірити конкретне місце встановлення.

За конструкцією це однорядний радіальний кульковий підшипник із глибокими жолобами доріжок кочення. Внутрішній діаметр дорівнює 17 мм, зовнішній — 40 мм, ширина — 12 мм. Виконання 2RS означає наявність гумових ущільнень з обох боків. Вони обмежують потрапляння пилу та забруднень до робочої частини підшипника. Деталь призначена для відповідного посадкового місця без зміни передбаченої конструкції вузла.

Конструкція та застосування

Підшипник заявлений для техніки Honda PAL/DJ, а також для окремих вузлів Suzuki, Honda та Yamaha. Водночас на техніці однієї марки або моделі можуть використовуватися підшипники з різними розмірами й типами виконання. Саме тому запчастину добирають для конкретного двигуна, року випуску та місця встановлення.

Для правильного вибору слід одночасно перевірити позначення 6203-2RS, внутрішній і зовнішній діаметри, ширину та призначення знятої деталі. Збігу лише одного параметра недостатньо. Однаковий зовнішній діаметр, наприклад, не означає, що внутрішній отвір, ширина та ущільнення також відповідають потрібному вузлу. Демонтований підшипник варто зберегти до завершення добору, щоб послідовно зіставити всі характеристики.

Практичні особливості

• Розмір 17×40×12 мм дає змогу перевірити відповідність посадковому місцю за трьома основними параметрами: внутрішнім діаметром, зовнішнім діаметром і шириною.
• Двосторонні гумові ущільнення закривають робочу частину підшипника з обох боків та обмежують проникнення пилу й забруднень.
• Однорядна радіальна кулькова конструкція відповідає типу 6203-2RS і застосовується там, де виробником передбачено саме таке виконання.
• Точний добір за позначенням і всіма розмірами допомагає відрізнити потрібний підшипник від зовні схожої, але невідповідної деталі.

Коли потрібна заміна

Підшипник замінюють під час ремонту колінчастого вала або іншого обертового вузла, у якому передбачено цей типорозмір. Причиною для діагностики можуть бути шум, відчутний люфт, нерівномірне обертання чи сліди пошкодження старої деталі. Остаточне рішення приймають після розбирання механізму та огляду підшипника, посадкового місця і спряжених поверхонь.

Перед монтажем посадкове місце та прилеглі деталі потрібно очистити від забруднень. Стан поверхонь також необхідно перевірити до встановлення нового підшипника. Монтаж виконують способом, передбаченим для конкретного двигуна. Під час запресовування не можна передавати ударне навантаження через невідповідне кільце, оскільки спосіб прикладання зусилля має відповідати розташуванню деталі у вузлі.

Перевірка перед замовленням

Насамперед переконайтеся, що на знятому підшипнику вказане виконання 6203-2RS. Далі перевірте всі розміри: внутрішній діаметр має становити 17 мм, зовнішній — 40 мм, а ширина — 12 мм. Після цього уточніть, у якому саме вузлі встановлена деталь, і зіставте дані з технічними відомостями конкретного двигуна.

Під час добору для Honda PAL/DJ, Suzuki, Honda або Yamaha враховуйте модель, рік випуску та місце встановлення. Не орієнтуйтеся лише на марку техніки, один зі збіжних розмірів чи зовнішню подібність. Підшипник підходить для ремонтної заміни тоді, коли одночасно збігаються позначення, внутрішній і зовнішній діаметри, ширина та призначення у вузлі.