Комплект поршневих кілець STIHL MS 180, 38×1,2 мм

Поршневі кільця для STIHL MS 180, 38×1,2 мм

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи бензопили STIHL MS 180. Два компресійні кільця встановлюються в канавки поршня діаметром 38 мм і під час його руху контактують зі стінкою циліндра. Їхнє завдання — обмежувати прорив газів із камери згоряння та підтримувати компресію, потрібну для запуску й сталої роботи двотактного двигуна.

Кільця працюють разом із поршнем і циліндром, тому результат ремонту залежить також від стану сполучених поверхонь. Якщо канавки поршня розбиті, на поршні є задири, а поверхня циліндра пошкоджена чи помітно зношена, встановлення лише нових кілець не усуне причину несправності. Перед замовленням і складанням поршневу групу варто розібрати, очистити та оглянути.

Параметри та сумісність

• Тип деталі: компресійні поршневі кільця для бензинової ланцюгової пили.
• Номінальний діаметр: 38 мм.
• Товщина кільця: 1,2 мм.
• Кількість: два кільця.
• Основна модель: STIHL MS 180; такий самий розмір передбачений у поршневій групі STIHL 018 і MS 180 C.

Розмір 38×1,2 мм потрібно перевіряти повністю: збігу лише за діаметром недостатньо. Товщина визначає посадку в поршневій канавці, а профіль і положення замка мають відповідати встановленому поршню. Під час ремонту пили з раніше заміненою циліндро-поршневою групою орієнтуйтеся на фактичні розміри поршня та старих кілець: неоригінальний ремонтний комплект міг відрізнятися від штатного виконання.

Коли потрібна заміна

Зношені, залеглі, зламані або такі, що втратили рухливість, кільця гірше ущільнюють камеру згоряння. На практиці це може проявлятися зниженням компресії, ускладненим запуском і втратою тяги, проте такі ознаки трапляються й за інших несправностей двигуна. До ремонту доцільно перевірити герметичність циліндро-поршневої групи, стан циліндра, поршня та канавок. Це допомагає визначити, чи достатньо встановити комплект кілець, чи потрібен повніший ремонт.

Якщо двигун розібрано після перегрівання, прихоплення або потрапляння абразиву, особливо уважно оглядають поверхню циліндра та краї вікон. Нове кільце не повинно проходити по задирах або чіплятися за пошкоджену крайку. За наявності сколів, глибокого виробітку чи надмірного люфту кільця в канавці спочатку усувають головну причину пошкодження та добирають справні сполучені деталі.

Установлення

Монтаж виконують на чистому поршні, не допускаючи потрапляння нагару й абразивних частинок у канавки. Кільця не можна надмірно розтягувати, перекручувати або заводити на поршень із силою: невелика деталь крихка й через неправильне поводження може непомітно деформуватися або зламатися. Для встановлення застосовують відповідний інструмент і дотримуються напрямку кільця, якщо його позначив виробник.

Замки розміщують у передбаченому конструкцією положенні відносно фіксувальних штифтів поршня. Перед уведенням поршня в циліндр перевіряють, що обидва кільця вільно сидять у своїх канавках, правильно стискаються та не виступають із посадкових місць. Складання і змащування виконують за сервісною процедурою для конкретної версії MS 180. Якщо немає досвіду ремонту двотактних двигунів, роботу доцільно доручити майстру: помилка під час стискання кільця може пошкодити його, поршень або циліндр уже при першому прокручуванні.

Цей комплект підходить для планового відновлення штатної поршневої групи з діаметром циліндра 38 мм, коли діагностика підтвердила зношення кілець, а поршень і циліндр залишаються придатними до подальшої роботи. Перед купівлею зіставте модель пили, діаметр поршня, ширину обох канавок, товщину знятих кілець та їхній профіль.