Комплект поршневых колец STIHL MS 180, 38×1,2 мм

Поршневые кольца для STIHL MS 180, 38×1,2 мм

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы бензопилы STIHL MS 180. Два компрессионных кольца устанавливаются в канавки поршня диаметром 38 мм и при его движении контактируют со стенкой цилиндра. Их задача — ограничивать прорыв газов из камеры сгорания и поддерживать компрессию, необходимую для запуска и устойчивой работы двухтактного двигателя.

Кольца работают в паре с поршнем и цилиндром, поэтому результат ремонта зависит не только от новой детали, но и от состояния сопрягаемых поверхностей. Если канавки поршня разбиты, на поршне есть задиры, а зеркало цилиндра повреждено или заметно изношено, установка одних колец не устранит причину неисправности. Перед заказом и сборкой поршневую группу следует разобрать, очистить и осмотреть.

Параметры и совместимость

• Тип детали: компрессионные поршневые кольца для бензиновой цепной пилы.
• Номинальный диаметр: 38 мм.
• Толщина кольца: 1,2 мм.
• Количество: два кольца.
• Основная модель: STIHL MS 180; такой же размер предусмотрен в поршневой группе STIHL 018 и MS 180 C.

Размер 38×1,2 мм нужно проверять полностью: совпадения одного диаметра недостаточно. Толщина определяет посадку в поршневой канавке, а профиль и положение замка должны соответствовать используемому поршню. При ремонте пилы с ранее замененной цилиндро-поршневой группой ориентируйтесь на фактические размеры установленного поршня и старых колец: неоригинальный ремонтный комплект мог отличаться от штатного исполнения.

Когда требуется замена

Изношенные, залегшие, сломанные или потерявшие подвижность кольца хуже уплотняют камеру сгорания. На практике это может проявляться снижением компрессии, затрудненным запуском и потерей тяги, однако такие признаки встречаются и при других неисправностях двигателя. До ремонта полезно проверить герметичность цилиндро-поршневой группы, состояние цилиндра, поршня и канавок. Это помогает понять, достаточно ли установить комплект колец или требуется более полный ремонт.

Если двигатель разобран после перегрева, прихвата либо попадания абразива, особенно внимательно осматривают рабочую поверхность цилиндра и края окон. Новое кольцо не должно проходить по задирам или цепляться за поврежденную кромку. При обнаружении сколов, глубокой выработки или чрезмерного люфта кольца в канавке сначала устраняют основную причину повреждения и подбирают исправные сопрягаемые детали.

Установка

Монтаж выполняют на чистом поршне, не допуская попадания нагара и абразивных частиц в канавки. Кольца нельзя чрезмерно растягивать, перекручивать или заводить на поршень с усилием: небольшая деталь хрупкая и при неправильном обращении может получить незаметную деформацию либо сломаться. Для установки применяют подходящий инструмент и соблюдают направление кольца, если оно обозначено изготовителем.

Замки размещают в предусмотренном конструкцией положении относительно фиксирующих штифтов поршня. Перед вводом поршня в цилиндр проверяют, что оба кольца свободно сидят в своих канавках, правильно сжимаются и не выступают из посадочных мест. Сборку и смазку выполняют по сервисной процедуре для конкретной версии MS 180. Если нет опыта ремонта двухтактных двигателей, работу разумно поручить мастеру: ошибка при сжатии кольца способна повредить его, поршень или цилиндр уже при первом проворачивании.

Этот комплект подходит для планового восстановления штатной поршневой группы с диаметром цилиндра 38 мм, когда диагностика подтвердила износ колец, а поршень и цилиндр остаются пригодными к дальнейшей работе. Перед покупкой сопоставьте модель пилы, диаметр поршня, ширину обеих канавок, толщину снятых колец и их профиль.