Зірка приводу маслонасоса на колінвал 4T GY6 50, 16 зубців

Зірка приводу маслонасоса на колінвал 4T GY6 50

Деталь призначена для приводу масляного насоса в чотиритактних скутерних двигунах сімейства GY6 50. Вона встановлюється на колінчастий вал і передає його обертання до приводу насоса. Зубчастий вінець взаємодіє з приводом системи змащування, тому стан зірки безпосередньо впливає на обертання насоса під час роботи двигуна.

Ця версія має 16 зубців і використовується з колінвалами відповідного виконання. У двигунах GY6 50 трапляються різні варіанти приводу маслонасоса, зокрема зірки на 16 і 22 зубці. Вони не є взаємозамінними лише за загальним позначенням двигуна: перед придбанням потрібно порахувати зубці на демонтованій деталі та перевірити конструкцію колінвала. Збігу типу двигуна без збігу зубчастого вінця недостатньо для правильного підбору.

Призначення та конструкція

Зірка виготовлена як окрема компактна деталь із циліндричною посадковою частиною та зовнішнім зубчастим вінцем. Посадковий отвір слугує для встановлення на колінвал, а зубці передають обертання далі по приводу маслонасоса. Таке виконання дає змогу замінити зношену зірку окремо, якщо сам колінчастий вал та інші частини механізму придатні до подальшої експлуатації.

Позиція розрахована на чотиритактні двигуни GY6 50, які також позначаються індексами 139QMA та 139QMB. Ці позначення допомагають звузити вибір, проте остаточне рішення приймають після перевірки фактичної конфігурації розібраного двигуна. На скутерах однієї серії могли встановлювати різні версії колінвалів, тому орієнтуватися лише на марку або заявлений об’єм двигуна не варто.

Що перевірити перед замовленням

• Кількість зубців: ця зірка має 16 зубців; їхня кількість повинна відповідати демонтованій деталі та версії приводу.
• Місце встановлення: це зірка на колінвал, а не відповідна зірка, що монтується безпосередньо на маслонасос.
• Тип двигуна: деталь призначена для чотиритактної платформи GY6 50, включно з поширеними позначеннями 139QMA і 139QMB.
• Посадкова частина: порівняйте внутрішній діаметр, висоту циліндричної маточини та загальну ширину з попередньою зіркою.
• Суміжні деталі: перевірте стан приводу насоса, відповідної зірки й посадкової ділянки колінвала, щоб новий компонент працював без перекосу та заїдання.

Коли потрібна заміна

Підставою для обслуговування є пошкоджені, відколоті або помітно зношені зубці, деформація вінця, ненормальний люфт у місці посадки чи сліди нерівномірного контакту. Такі дефекти не можна компенсувати встановленням нової відповідної деталі: причина неправильного зачеплення залишиться в механізмі. Під час розбирання також доцільно прибрати забруднення із зони приводу та переконатися, що інші компоненти обертаються вільно.

Монтаж виконують після розбирання відповідної частини двигуна. Перед складанням зірку встановлюють у положенні, передбаченому конструкцією колінвала, перевіряють повну посадку, збіг лінії приводу та вільне обертання механізму. Зубці мають входити в зачеплення рівно, без бічного перекосу. Удари по вінцю під час установлення можуть порушити геометрію деталі, тому спосіб монтажу обирають з урахуванням конструкції конкретного колінвала.

Зірка підходить для ремонту штатного приводу маслонасоса GY6 50 із 16-зубим виконанням на колінвалі. Точне звіряння кількості зубців, посадкового отвору та форми маточини допомагає відрізнити її від зовні близьких версій і зібрати систему змащування в початковій конфігурації.