Сальники колінвала Honda Dio AF18/AF27, Tact AF16, 15.5×25.5×7, 2 шт.

Сальники колінвала для Honda Dio AF18/AF27 і Tact AF16

Комплект із двох сальників розміром 15.5×25.5×7 призначений для ремонту двигунів скутерів Honda Dio AF18, Dio AF27 та Honda Tact AF16. Сальники монтуються в посадкові місця картера й ущільнюють колінчастий вал у місцях його виходу. Вони підтримують герметичність моторного вузла, утримують робоче середовище всередині картера та обмежують потрапляння пилу, вологи й інших забруднень у механізм.

У наборі є два однакові сальники, тож обидва ущільнення колінвала можна замінити одночасно. Це зручно під час повного розбирання двигуна: у вузлі не залишається старий сальник із уже зниженим ресурсом, а парна заміна виконується в межах одного ремонту. Комплект підходить для обслуговування двигуна, ремонту колінвала та підшипників, а також для усунення проблем, пов’язаних зі слідами підтікання біля ущільнень.

Стан сальників варто оцінювати під час кожного ремонту, що передбачає розбирання картера. Якщо робоча крайка зношена або в зоні ущільнення помітні сліди підтікання, заміну доцільно виконати до зворотного складання двигуна. Встановлення нових сальників під час поточного ремонту дає змогу не розбирати мотор повторно лише для доступу до цих деталей.

Комплектація та параметри

• Тип деталей: сальники колінчастого вала.
• Кількість: 2 шт.
• Розмір кожного сальника: 15.5×25.5×7.
• Застосовність: Honda Dio AF18, Honda Dio AF27 та Honda Tact AF16.

Добір комплекту

Перед замовленням порівняйте комплект зі знятими з двигуна ущільненнями. Перевірити потрібно всі три параметри: внутрішній діаметр, зовнішній діаметр і висоту. Розмір 15.5×25.5×7 має відповідати фактичним параметрам деталі, яку замінюють. Також звірте модель і виконання двигуна скутера, адже в техніці однієї серії можуть траплятися різні модифікації.

Орієнтуватися лише на загальне позначення Honda Dio або Tact недостатньо. Для точного добору мають одночасно збігатися модель скутера, виконання двигуна, що ремонтується, та розміри демонтованого сальника. Така перевірка особливо доречна, якщо двигун уже ремонтували або встановлений вузол відрізняється від очікуваного виконання.

Встановлення сальників

Перед монтажем приберіть із посадкових поверхонь залишки старого ущільнення та забруднення. Місце встановлення має бути чистим, щоб сальник рівно зайняв передбачене положення в картері. Під час запресовування не допускайте перекосу: нерівне встановлення може пошкодити робочу крайку або порушити прилягання ущільнення.

Робочу крайку потрібно захищати від пошкоджень на всіх етапах монтажу. Сальник встановлюють обережно, контролюючи його положення відносно посадкового місця та колінвала. Після монтажу обох ущільнень переконайтеся, що вони розміщені рівно й не були пошкоджені під час складання.

Комплект обирають для планового обслуговування та ремонту Honda Dio AF18, Dio AF27 або Tact AF16, коли потрібно одночасно замінити два ущільнення колінвала. Два однакових сальники відповідного розміру дають змогу виконати парну заміну в межах одного розбирання двигуна.